航空公司在一份声明中称，"提交出售不可分割的 357,000 股股份（占Cateringpor- Catering de Portugal, S.A. 51% 的股本）的建议书的截止日期 "目前正在进行中。

董事会于 2025 年 12 月 23 日通过决议做出该决定，该程序还包括在稍后阶段 "确定 Cateringpor 自上述股份出售完成之时起提供餐饮服务的合同条件"。

根据TAP 公司的说法，"收购方将向出售资产的公共实体支付的程序基准价格为 9 567 145.00 欧元"，竞标者须满足 "技术和财务能力的最低要求"。

正如政府宣布的那样，出售资产所得价值将归国家所有。

根据 2025 年 12 月 30 日发布的声明，在这些要求中，该公司表示，有意竞标者 "必须在餐饮业拥有至少五年的经验，并在与里斯本亨伯托-德尔加多机场同等或更高类别的机场拥有运营经验"。

根据当天在《共和国公报》（Diário da República）上发布的程序公告，股权出售即时生效，而与 TAP 签订的餐饮服务合同期限为五年，且不可续约。

公告还规定，合同不分批次，投标人须提供 15 万雷亚尔的临时担保，投标书的有效期为 180 天。

航空公司在声明中补充说，投标书必须 "在《政府公报》上发布招标公告之日起第 45 天晚上 11:59 之前 "提交。换句话说，考虑到公开招标的标准是以连续天数计算截止日期，投标书必须在 2 月 13 日之前提交。

此次招标是在欧盟委员会向卢萨航空公司确认延长出售 TAP 在 Cateringpor 51% 的股份和在 SPdH（前 Groundforce）49.9% 的股份的最后期限之后启动的，最初的最后期限为 2025 年底。

葡萄牙与布鲁塞尔在 2021 年达成的重组计划预计出售 Cateringpor 51%的股份，作为国家在 Covid-19 大流行期间给予该航空公司支持的部分补偿。

基础设施部已经向卢萨社表示，政府正在 "就这一问题与欧盟委员会进行协调"，并回顾了部长米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）12月19日的声明，他承认最初计划的时间表将无法 "完全实现"。

同日，该部长解释说，政府决定将 CateringPor 和 SPdH 排除在 TAP 私有化名单之外，同时还删除了所谓的 "TAP 据点"，即房地产资产。他补充说，"根据政府确定的模式"，这些出售所得将归还国家。