该公司报告称，由于票价上涨和需求旺盛，票价上涨了 10%，扭转了之前的降价趋势，使票价比去年高出 40%。

这家欧洲最大的廉价航空公司从机票销售和额外服务（如座位选择、行李和优先登机）中获得了 155 亿欧元的收入。

向乘客收取的额外费用总额接近 50 亿欧元，平均每位乘客 24 欧元。瑞安航空运送了 2.08 亿名乘客，增长了 4%，这表明低成本旅行对欧洲家庭仍然非常重要。

运营成本达到 131 亿欧元，反映了机场费用、员工和燃料成本的增加。

瑞安航空通过提高价格和有效使用飞机，保持了稳定的利润率。燃料套期保值有助于提前固定能源成本，降低市场风险。

乘客看到的是更高的票价，但瑞安航空庞大的网络和低廉的基本价格仍然吸引着乘客。最终的旅行成本更多地取决于预订时选择的附加服务。

分析师称，由于消费者选择在欧洲和北非境内进行较短途、较便宜的旅行，而不是长途旅行，因此廉价航空公司从中受益。

尽管全球新飞机交付延迟，限制了机队的扩张，但乘客数量仍有所增长。

瑞安航空预计价格将随需求和运营增长而变化。

虽然瑞安航空没有给出票价估计，但目前的趋势表明价格将保持高位。总旅行成本取决于预订时间和选择的额外服务。