Diese Information wurde von Pedro Bogas während einer Anhörung des 8. ständigen Ausschusses der Stadtverordnetenversammlung von Lissabon über die Tätigkeit des Unternehmens im Rahmen einer von der Liberalen Initiative vorgelegten Empfehlung mitgeteilt.

Das derzeitige Carris-Netz mit der Bezeichnung "Rede 7" wurde 2006 eingerichtet.

Pedro Bogas räumte gegenüber den Abgeordneten des Ausschusses ein, dass das derzeitige Carris-Netz "nicht mit der Dynamik und den Mobilitätsrouten der Stadt Schritt gehalten hat", was die Notwendigkeit eines neuen Netzes rechtfertige.

Die Exekutive warnte jedoch, dass dies ein "sehr komplexer Prozess" und "schwierig umzusetzen" sei und schätzte, dass er 2026 beginnen und 2030 abgeschlossen sein werde.

Während der Anhörung räumte der Präsident von Carris auch mehrere Probleme ein, die den Verkehrsdienst betreffen, insbesondere das Fehlen von Informationstafeln an den Haltestellen und die Verspätungen auf vielen Strecken.

Nach den Daten des Carris-Berichts 2024 und der Buchführung ist die Durchschnittsgeschwindigkeit der Busse und Straßenbahnen gesunken, was mit dem hohen Verkehrsaufkommen, der schlechten Parksituation, der unsachgemäßen Nutzung der Busspuren und den Bauarbeiten in der Stadt Lissabon begründet wird.

Was die Informationstafeln an den Bushaltestellen betrifft, so räumte er ein, dass die Anschaffung "schrittweise" erfolgen wird, aber dass sie besser an die aktuelle Realität angepasst werden.

In Bezug auf neue Karrieren und Projekte erwähnte Pedro Bogas eine Studie, die für die Schaffung einer Straßenbahnlinie entwickelt wird, die die Gebiete Alta de Lisboa mit Entrecampos und Terreiro do Paço mit dem Parque Tejo verbindet, die so genannte 16 E, in einem eigenen Kanal.

Bezüglich der Verbindung zwischen Alta de Lisboa und Entrecampos betonte der Präsident von Carris, dass sich dieses Projekt noch in der Studienphase befindet, aber er zeigte sich zuversichtlich, dass es eine "gute Nachfrage" haben wird, da es sich um ein Gebiet mit geringem Angebot handelt.

Bezüglich des Projekts mit der Bezeichnung 16 E, das bereits öffentlich vorgestellt wurde, gab Pedro Bogas nur den voraussichtlichen Zeitplan an, der die Fertigstellung für 2028 vorsieht.

Am 1. April dieses Jahres kündigte Carris an, dass der Terreiro do Paço in Lissabon und der Parque Tejo in Loures ab 2028 mit einer Straßenbahn auf einer eigenen Trasse verbunden werden sollen, wofür 160 Millionen Euro investiert werden.

Die Straßenbahnlinie 16 E ist Teil der Entwicklung des Projekts "Nachhaltige intermodale Linie" (LIOS), dessen Fertigstellung nicht geplant ist.