Bogas räumte ein, dass die Kontrolle von Fahrgästen in der Warteschlange von Bussen und Bahnen aus rechtlichen Gründen nicht möglich ist, sagte aber, dass das Unternehmen diese Möglichkeit prüfe. "Wenn jemand eine gültige Fahrkarte hat, ist es schwer zu sagen, dass er nicht einsteigen darf", erklärte er. Carris bereitet derzeit einen Antrag auf Klärung dieser rechtlichen Fragen bei der Verkehrsaufsichtsbehörde ATM vor.

Herr Bogas sagte, es sei "indiskutabel", ein illegales System zu betreiben, und fügte hinzu, dass die Fahrzeugkapazität die größte Herausforderung sei. "Der größte Druck lastet auf der Straßenbahnlinie 28, die am 19. Mai wieder in Betrieb genommen wurde, nachdem wir seit Juni letzten Jahres über eine Million Fahrgäste verloren haben", sagte er.

Er wies auf die große Nachfrage nach der Straßenbahnlinie 28 hin, die Martim Moniz und Campo de Ourique verbindet und einen Teil ihrer Strecke mit der Buslinie 12 teilt. "In Martim Moniz gibt es keine Warteschlange für die 12, aber eine lange für die 28 - es ist die Marke, die zählt", sagte er.

Für regelmäßige Pendler seien Komfort und Zuverlässigkeit wichtiger, sagte er. Straßenbahnen sind weniger praktisch als Busse, vor allem wenn sie voll sind oder schlechte Parkmöglichkeiten haben. Carris hat neue Minibusse angeschafft, die ideal für die schmale Strecke der Linie 28 sind, und plant die Anschaffung von drei weiteren Bussen.

Am Aufzug von Santa Justa, wo die meisten Fahrgäste Touristen sind, gibt es bereits getrennte Warteschlangen für Einwohner und Touristen. Ähnliche Maßnahmen könnten auch für die Standseilbahn von Graça eingeführt werden, sofern die gesetzlichen Bestimmungen geklärt sind.

Nach Angaben des Instituto Nacional de Estatística(INE) verzeichnete Lissabon im Jahr 2024 21 Millionen Übernachtungen, was einem Anstieg von 4 % gegenüber 2023 entspricht und 26 % der nationalen Nachfrage entspricht. Die Einnahmen aus dem Tourismus in Lissabon beliefen sich im vergangenen Jahr auf 2,1 Milliarden Euro.

Carris, das von der Stadtverwaltung von Lissabon betrieben wird, betreibt 777 Busse, 64 Straßenbahnen, drei Standseilbahnen und einen Aufzug und beschäftigt 2 505 Mitarbeiter.