"Osallistuminen osittaiseen lakkoon oli merkittävää klo 08:00. Lakko on osittainen, ja palvelut ovat minimaalisia, [siitä huolimatta] palveluissa on häiriöitä", Manuel Leal Portugalin tie- ja kaupunkiliikenteen työntekijöiden liitosta (STRUP), joka kutsui lakon koolle, kertoi Lusalle.

Manuel Leal lykkäsi tarkempia tietoja Carris-työntekijöiden osallistumisesta osittaiseen lakkoon, joka järjestetään kunkin ammattilaisen päivittäisen työn ensimmäisten ja viimeisten tuntien aikana eri aloilla (liikenne, korjaamot tai hallinto) ja joka kestää perjantaihin asti.

Lissabonilaisen yrityksen (joka hoitaa kaupungin julkista tieliikennettä sekä raitiovaunuja ja katuhissejä) työntekijöitä edustavat ammattiliitot ovat kutsuneet koolle kahden tunnin lakon jokaisen työvuoron alkuun ja loppuun tämän päivän ja 6. kesäkuuta välisenä aikana ja 24 tunnin lakon 12. kesäkuuta, ja välimiesoikeus on määrännyt vähimmäispalvelut.

Pakollisten palvelujen, kuten vammaisten yksinomaisen kuljetuksen tai yhtiön sairaanhoitoklinikoiden, lisäksi bussilinjojen 703, 708, 717, 726, 735, 736, 738, 751, 755, 758, 760 ja 767 on liikennöitävä "50 prosenttia normaalista aikataulustaan".

Kuljettajien ja muiden työntekijöiden liitto SNMOT (National Union of Drivers and Other Workers) selitti 13. toukokuuta, että sopimus palkkojen päivittämisestä ei merkitsisi neuvotteluprosessin päättymistä ja että se perustaisi yhdessä yrityksen kanssa "työryhmiä, joiden tarkoituksena on erityisesti lyhentää työviikkoa vaiheittain 35 tuntiin".

Ammattiliiton mukaan varsinainen työviikko oli jo voitu lyhentää noin 37 tuntiin ja 30 minuuttiin, "minkä kaikki prosessin osapuolet hyväksyivät vasta jonkin aikaa myöhemmin", ja varsinaista työviikkoa 35 tuntiin lyhentämään perustetun työryhmän ensimmäinen kokous pidettiin 30. huhtikuuta.

Perjantaina Lusalle puhunut Carrisin puheenjohtaja Pedro de Brito Bogas korosti, että hän on käynyt "hyvää vuoropuhelua ammattiliittojen kanssa", mutta myönsi todisteena, että "ammattiliitot haluavat aina enemmän".

"Tänä vuonna meillä on ollut vaikeuksia, meillä on vaikeuksia, koska olemme voimakkaiden palkankorotusten syklissä ja samaan aikaan vaaditaan työpäivän lyhentämistä 40 tunnista 35 tuntiin", hän sanoi.

Pedro Bogasin mukaan työpäivän lyhentäminen 40 tunnista 35 tuntiin, joka on johtajan mukaan oikeutettu tavoite, on "erittäin vaikeaa ja vaarantaa yrityksen kestävyyden".

Carris on ollut Lissabonin kaupunginvaltuuston hallinnassa vuodesta 2017, ja työntekijöitä edustavat useat ammattiliittorakenteet, kuten SNMOT, tie- ja kaupunkiliikenteen työntekijöiden liitto (STRUP), Sitra - kuljetustyöntekijöiden liitto, Sitese - palvelualan työntekijöiden liitto ja ASPTC - Carris- ja tytäryhtiöiden työntekijöiden ammattiliitto.