في تصريحات لوكالة أنباء لوسا، أشار لويس دياس، النائب الاشتراكي المنتخب عن دائرة إيفورا الانتخابية، إلى أن هذا كان أحد التعديلات المقترحة على ميزانية الدولة لعام 2026 التي قدمها الحزب الاشتراكي إلى البرلمان يوم الجمعة الماضي.

وقال: «تعتبر ألينتيخو منطقة منخفضة الكثافة مع تكلفة معيشة عالية للمقيمين والشركات؛ ليس لدينا حتى شبكة نقل عام عالية الكفاءة، ولا توجد بدائل كثيرة للتنقل».

وقال النائب عن الحزب الاشتراكي إن هذا الواقع دفع المجموعة البرلمانية للحزب إلى تقديم اقتراح التعديل هذا على ميزانية الدولة لعام 2026 من أجل «تعزيز التماسك الإقليمي وخفض تكاليف المعيشة، سواء للمقيمين أو الشركات».

وشدد على أنه «إجراء يزيد من القدرة التنافسية للأعمال، ويمنح الشركات مزيدًا من القوة ويقلل من تكاليفها، ويخفف العبء على ميزانيات الأسرة، والتي تواجه تكلفة عالية جدًا عند الاضطرار إلى استخدام الطريق السريع».

يربط الطريق السريع A6 منطقة ماراتيكا، في بلدية بالميلا، ومنطقة سيتوبالي، وكايا، بالقرب من إلفاس والحدود مع إسبانيا، في منطقة بورتاليجري، ويعبر العديد من البلديات في منطقة إيفورا.

يربط الطريق السريع A2 منطقة Marateca بالغارف، ويمر عبر العديد من بلديات Alentejo في منطقة Setúbal وكذلك منطقة Beja.

وفقًا لـ Luís Dias، فإن هذا الاقتراح بالإعفاء من الرسوم على الطريق السريع A6 وعلى أقسام A2 التي تخدم منطقة Alentejo «له تأثير مباشر على حياة 700000 شخص و 90،000 شركة» في جميع أنحاء منطقة Alentejo.

وقال: «إذا سافر شخص ما من بوربا [منطقة إيفورا] ودخل الطريق السريع A6 باتجاه لشبونة، فسيبدأ فقط في دفع الرسوم من تقاطع ماراتيكا»، على افتراض أن ذلك سيكون «انخفاضًا كبيرًا جدًا في تكلفة تلك الرحلة».

بالإشارة إلى الحسابات التي أجراها زميله نائب PS ووزير الدولة السابق للبنية التحتية فريدريكو فرانسيسكو، حدد البرلماني الاشتراكي المنتخب عن إيفورا أن هذا الإجراء يكلف 10 ملايين يورو.

«إنها تكلفة صغيرة جدًا، من حيث الحجم، ضمن ميزانية الدولة، ولكن بالنسبة لمنطقة ألينتيخو، سيكون لها تأثير كبير جدًا، حيث أن الشركات وسكان ألينتيخو، ككل، سيخفضون تكاليفهم بمقدار 10 ملايين يورو سنويًا»، أكد.

أكد لويس دياس أن الاقتراح، إذا وافق عليه البرلمان، يجب تنفيذه بدءًا من أبريل 2026، مضيفًا أنه سيتم تطبيق الإعفاء من خلال جهاز Via Verde المرتبط بلوحة ترخيص السيارة.