في بيان، قالت TAP أن الإيرادات التشغيلية حتى سبتمبر وصلت إلى 3281.3 مليون يورو، بزيادة 15.4 مليون يورو (+ 0.5٪) عن نفس الفترة من العام الماضي.

فيما يتعلق بالربع الثالث، وفقًا للبيانات الصادرة، كانت النتائج الصافية إيجابية، حيث وصلت إلى 126 مليون يورو.

حتى سبتمبر، نقلت TAP ما مجموعه 12.7 مليون مسافر، بزيادة قدرها 2.9٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024.

سجل عدد الرحلات التي تم تشغيلها نموًا سنويًا طفيفًا بنسبة 0.7٪، بما يتماشى عمليًا مع الفترة السابقة.

وزادت السعة بنسبة 3% مقارنة بالأشهر التسعة الأولى من عام 2024، ونما معدل الإشغال بنسبة 1.3 نقطة مئوية ليصل إلى 84.2%.

ارتفعت تكاليف التشغيل المتكررة بنسبة 4.3% لتصل إلى 3,054 مليون يورو في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025.

بلغت الأرباح المتكررة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 592 مليون يورو في الأشهر التسعة الأولى من العام، بهامش 18.0٪، بانخفاض 73.5 مليون يورو (11.0٪) مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

في بيان، قالت شركة الطيران إنها شهدت هذا العام «واحدًا من أكثر فصول الصيف ازدحامًا»، مع زيادة السعة (+ 4٪)، ونقل المزيد من الركاب (+ 4٪)، وتشغيل المزيد من الرحلات (+ 1٪) مقارنة بصيف 2024

.

ومع ذلك، «كانت أيضًا واحدة من أكثر التحديات تحديًا»، كما تقر شركة TAP، التي تشير إلى «العديد من الاضطرابات التشغيلية»، أي القيود المفروضة على مراقبة الحدود في المطارات الوطنية وفي المجال الجوي الأوروبي، والتي تؤثر على الأداء التشغيلي ورضا العملاء.

اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، كان لدى TAP مركز سيولة قدره 1025.6 مليون يورو، بزيادة قدرها 373.9 مليون يورو مقارنة بـ 31 ديسمبر 2024.

نقلاً عن بيان، يشير الرئيس التنفيذي لشركة TAP، لويس رودريغيز، إلى أن شركة الطيران «قدمت أداءً قويًا في الربع الثالث، مع زيادة في الإيرادات، مدفوعة بمساهمة كبيرة من الصيانة»، مضيفًا أن النتائج التشغيلية كانت «قوية» وأن النتيجة الصافية «عوضت بالكامل عن خسائر النصف الأول من العام».

ويؤكد أنه كان صيفًا «اتسم بضغوط تنافسية مستمرة واضطرابات تشغيلية، من الإضرابات، لا سيما في المناولة، والقيود المفروضة على مراقبة الحدود في المطارات الوطنية، إلى القيود في المجال الجوي الأوروبي والظواهر الجوية السيئة»، والتي «لا تزال تؤثر» على عمليات TAP.

التوقعات

فيما يتعلق بالتوقعات للربع الأخير من العام، لا تزال الحجوزات قوية، أعلى بقليل من العام السابق، في سياق زيادة السعة واتجاه واضح نحو فترات حجز أقصر.

وفي المذكرة، تشير الشركة إلى أن الضغط التنافسي في الأسواق الرئيسية يجب أن يستمر، مع الاستمرار في تكييف تطور إيرادات الوحدة.

وتضيف: «يظل التركيز منصبًا على تعظيم جودة الإيرادات في الأسواق الرئيسية، من خلال عوامل التحميل القوية [معدلات الإشغال]، والاستفادة من الميزة الجغرافية لشركة TAP وشبكتها الفريدة للحفاظ على مكانتها الرائدة».

ويضيف البيان أنه على الرغم من التأخير في تسليم الطائرات وطوال سلسلة التوريد، تستمر استراتيجية تحديث الأسطول في المضي قدمًا، مع تسليم طائرة إيرباص NEO المقرر تسليمها في نهاية العام.