قال هيلدر سانتينهوس، الذي استجوبه لوسا خلال مؤتمر ConfCaQ 2026 حول جودة هواء المقصورة، إنه ينظر إلى النتائج الفصلية المنشورة لـ TAP «بشكل إيجابي».

انخفضت خسائر

TAP Air Portugal إلى 39.9 مليون يورو في الربع الأول من العام، وهو انتعاش تعزوه شركة الطيران إلى أسواق مثل أمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية

.

وفي بيان، أبرزت شركة الطيران البرتغالية نموًا بنسبة 11% في الإيرادات التشغيلية لتصل إلى 914.4 مليون يورو مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ويرجع ذلك أساسًا إلى زيادة إيرادات الركاب وتحسين إيرادات الوحدات، وسط نمو السعة (+ 3.9%).

قال زعيم النقابة: «ما نريده هو أن تكون الشركات ناجحة قدر الإمكان»، مضيفًا أن SPAC أكدت دائمًا أن TAP شركة مربحة.

قال هيلدر سانتينهوس إن المشاكل التي واجهتها شركة الطيران البرتغالية في الماضي تنبع من القرارات السياسية وفيروس Covid-19، الذي «لحسن الحظ كان لديه بعض الأشياء الجيدة»، في إشارة إلى بيع أعمال صيانة TAP في البرازيل.

وقال: «مع اختفاء هذا المذيع، لا يفاجئني على الإطلاق أن نتائج TAP جيدة».

عملية الخصخصة

فيما يتعلق بتأثير هذه النتائج على عملية الخصخصة، قال رئيس SPA إن الشركات المهتمة تفكر على المستوى الاستراتيجي، لذلك «لن يكون لها تأثير كبير

».

«إنهم [لوفتهانزا وإير فرانس-كيه إل إم] يرون أهمية البرتغال وهيكل تكلفة الشركة وطريقة عملنا. لدينا مهنيون جيدون للغاية، سواء من الطيارين أو الصيانة».

بالنسبة لهيلدر سانتينهوس، «تلتزم الشركتان بشدة بالخصخصة وستقدمان مقترحات بغض النظر عن النتائج».

فيما

يتعلق

بمصالح الشركتين، فضل رئيس النقابة عدم التعليق على المرشح المفضل، قائلاً إنه «قلق للغاية» بشأن كيفية تعامل لوفتهانزا مع علاقات العمل.

وفي رسالة أُرسلت إلى وزير البنية التحتية والإسكان في أبريل، ذكرت شركة SPAC أنها تؤيد إعادة خصخصة TAP، ولكن فقط إذا أظهر المشترون المحتملون «نزاهة قوية» من الناحية الفنية والمالية والعمالية.

وفي حالة لوفتهانزا، قالت النقابة إنها تشعر بالقلق إزاء علاقة الشركة مع VC Cockpit، النقابة الرئيسية للطيارين الألمان، وأشارت إلى «مواقف التجاهل للاتفاقيات القائمة» و «التكتيكات غير الأخلاقية المناهضة للنقابات التي، إذا تم استيرادها إلى TAP، من شأنها أن تعرض السلام الاجتماعي والعمالي للخطر بشكل خطير وكفاءة مركز لشبونة».

«هذا يقودنا إلى الاعتقاد بأن هناك استراتيجية لتحييد قوة النقابات. لقد أثارنا بالفعل هذا القلق مع الحكومة، لأن آخر شيء تحتاجه TAP هو الاضطرابات العمالية في فترة ما بعد الخصخصة».

قال هيلدر سانتينهوس إنه لم يتلق أي رد من المدير التنفيذي للويس مونتينيغرو.