שנחקר על ידי לוסה במהלך ConfCAQ 2026 - כנס לאיכות אוויר בתא, אמר הל דר סנטינהוס כי הוא רואה את התוצאות הרבעוניות שפורסמו של TAP "בצורה חיובית".

פחות הפסדים ההפסדים

של TAP אייר פורטוגל ירדו לרבעון הראשון של השנה ל-39.9 מיליון אירו, התאוששות שחברת התעופה מייחסת לשווקים כמו דרום אמריקה וצפון

אמריקה.

בהצהרה, חברת התעופה הפורטוגזית הדגישה צמיחה של 11% בהכנסות התפעוליות ל-914.4 מיליון אירו בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, בעיקר כתוצאה מגידול בהכנסות הנוסעים ושיפור הכנסות היחידות, על רקע צמיחת הקיבולת (+3.9%).

"מה שאנחנו רוצים זה שהחברות יצליחו ככל האפשר", אמר מנהיג האיגוד והוסיף כי SPAC תמיד טע נה כי TAP היא חברה רווחית.

הלדר סנטינהוס אמר כי הבעיות שהיו לחברת התעופה הפורטוגזית בעבר נבעו מהחלטות פוליטיות ו- Covid-19, ש"למרבה המזל היו כמה דברים טובים ", בהתייחסו למכירת עסקי התחזוקה של TAP בברזיל.

"כשהעוגן הזה נעלם, זה בכלל לא מפתיע אותי שהתוצאות של TAP טובות", אמר.

בנוגע להשפעה של תוצאות אלו על תהליך

ההפרטה אמר נשיא ספא כי החברות המעוניינות חושבות ברמה אסטרטגית, כך ש"לא תהיה להן השפעה

רבה".

"הם [לופטהנזה ואייר פראנס-KLM] רואים את החשיבות של פורטוגל, את מבנה העלויות של החברה ואת דרך העבודה שלנו. יש לנו אנשי מקצוע טובים מאוד, גם טייסים וגם תחזוקה", אמר.

עבור הלדר סנטינהוס, "שתי החברות מחויבות מאוד להפרטה ויגישו הצעות ללא קשר לתוצאות."

סוגיות עבודה

בנוגע לאינטרס של שתי החברות, נשיא האיגוד העדיף שלא להגיב על מועמד מועדף, ואמר שהוא "מודאג מאוד" מהאופן שבו לופטהנזה ניגשת ליחסי עבודה.

במכתב שנשלח לשר התשתיות והשיכון באפריל הצהירה SPAC כי היא בעד הפרטה מחדש של TAP, אך רק אם קונים פוטנציאליים מפגינים "יושרה מוצקה" במונחים טכניים, פיננסיים ועבודה.

במקרה של לופטהנזה, האיגוד אמר כי הוא מודאג מיחסי החברה עם VC Cockpit, איגוד הטייסים הגרמני הראשי, והתייחס ל"עמדות של התעלמות מהסכמים קיימים" ו"טקטיקות אנטי-איגודיות לא אתיות שאם יובאו ל- TAP, יפגעו ברצינות על שלום החברתי והעבודה והיעילות של מרכז ליסבון".

"זה גורם לנו להאמין שיש אסטרטגיה לנטרל את כוחם של האיגודים. כבר העלנו את החשש הזה בפני הממשלה, כי הדבר האחרון ש- TAP זקוק לו הוא אי שקט בעבודה בתקופה שלאחר ההפרטה", אמר.

הלדר סנטינהוס אמר כי לא קיבל תגובה מהמנהל של לואיס מונטנגרו.