في بيان صدر اليوم، بعد انتقادات مختلفة بشأن الطريقة التشغيلية الجديدة للمعهد الوطني للطوارئ الطبية (INEM)، أكدت OE، من خلال رئيسها لويس فيليبي باريرا، «دعمها لهذا النموذج الجديد وتنفيذه»، مؤكدة أنها تمثل «استراتيجية سياسة صحية ممتازة».

يشير الأمر إلى أنه اعتبارًا من 1 سبتمبر، ستبدأ الممرضات في المشاركة في فرز المكالمات الواردة في مراكز توجيه المرضى العاجلة (CODU)، باستخدام نظام Manchester Triage.

«في ضوء الشكوك والانتقادات التي أثارتها إعادة تنظيم نظام الطوارئ الطبية المتكامل (SIEM)، ترى نقابة الممرضات أنه من الضروري أن يفهم الجمهور التغييرات الجارية في INEM وأهدافها»، كما جاء في الوثيقة التي وصلت إليها Lusa.

يجادل الأمر بأن «هذا هو النموذج الذي يحمي الناس على أفضل وجه»، لأنه يمكّن الرعاية المتخصصة من الوصول إلى أولئك المعرضين لخطر الموت بشكل أسرع ويحرر الممرضات للاستجابة لحالات الطوارئ الجديدة. يسلط رئيس OE Luís Filipe Barreira الضوء على أن مشاركة هؤلاء المهنيين في فرز CODU تدعو إلى «تعزيز القدرة على تقييم المخاطر وتحديد الأولويات واختيار الاستجابة المناسبة من أول اتصال».

ويؤكد رئيس الأمر أن «السلامة لا تعتمد على إرسال أكبر عدد ممكن من المركبات»، بل على «وصول الفريق المناسب، بالمهارات المناسبة، في أقصر وقت ممكن».

بالنسبة إلى نقابة الممرضات (OE)، يسمح النموذج الجديد باستخدام كل مورد وفقًا لوظيفته المحددة: تتعامل سيارات الإسعاف مع نقل المرضى، بينما تقدم الفرق المتخصصة رعاية الطوارئ مباشرة إلى مكان الحادث.

ويضيف الأمر أن «التغيير يزيد من التنقل والاستقلالية التشغيلية للممرضات ويقلل من الوقت الذي تظل فيه هذه الفرق غير متاحة».

تلاحظ الهيئة المهنية أن الحوادث ذات الأولوية القصوى تمثل حوالي 10٪ من المكالمات التي يتلقاها INEM؛ في هذه الحالات، يتم نشر وحدات النقل جنبًا إلى جنب، عند الضرورة، مع فريق متخصص بما في ذلك طبيب و/أو ممرضة.

وفقًا لـ OE، خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2026، أدت 90٪ من الحوادث التي تنطوي على إرسال فريق دعم الحياة الفوري (SIV) أيضًا إلى إرسال سيارة إسعاف عادية. وبالتالي، في معظم الحالات، تم نشر مركبتين قادرتين على النقل لضحية واحدة.

تنص OE على أنه في حين أن INEM تلبي أوقات الاستجابة المحددة لمستويات الأولوية الأخرى، إلا أنها لم تحقق بعد هدف الثماني دقائق لجميع حالات الطوارئ؛ ستسمح زيادة عدد الفرق المتخصصة العاملة في المركبات الخفيفة بالاستجابة المباشرة لهذه المشكلة.

ويقول إن هناك قضية أخرى «أثارت تساؤلات وأدت إلى مفاهيم خاطئة وهي إعادة تنظيم سيارات الإسعاف الطبية الطارئة»، مؤكدا أنه «يجب تحليل هذا التغيير في ضوء أهدافه» وأن «الهيكل التنظيمي الجديد لـ INEM يكلف المعهد بمسؤولية الترويج والتنسيق».

تشير الجمعية المهنية إلى أن المستشفيات تتصل بالفعل بوحدات CODU عندما يكون النقل العاجل مطلوبًا وأن النموذج الجديد يحسن تنظيم هذه الاستجابة من خلال إنشاء قواعد في المستشفيات.

«من الخطأ الادعاء بأن إعادة التنظيم هذه تزيل مائة سيارة إسعاف من النظام. تظل بعض هذه الموارد جزءًا من الإعداد التشغيلي؛ والفرق هو أنها ستعمل الآن من المحطات القائمة على المستشفيات. ويضيف لويس فيليبي باريرا: «فيما يتعلق بوحدات SIV [مركبات دعم الحياة المتوسطة]، يتغير نوع السيارة لزيادة القدرة على الحركة وتوافر الفريق المتخصص».

تنص قوانين INEM الجديدة على تحويل الفروع الإقليمية الحالية إلى أربعة رموز.

وفقًا للأمر الإداري، تم حذف الفروع الإقليمية الأربعة، الشمال والوسط ولشبونة/وادي تاغوس/ألينتيخو والغارف، من هيكل INEM. يتم إنشاء أربعة CODU: الشمال (في بورتو)، المركز (في كويمبرا)، الجنوب (في لشبونة)، والغارف (في لولي).



ستقدم هذه الخدمات الأربع تقاريرها إلى قسم توجيه المرضى المستعجلين، وتتوافق المدن التي ستتواجد فيها، وفقًا لموقع INEM الإلكتروني، مع مواقع الفروع الإقليمية الحالية.