Zaměstnancilisabonského metra uspořádají 28. a 30. října dvě částečné stávky, jak uvádějí zdroje z odborů a dopravní společnost, která požádá rozhodčí soud o stanovení minimálních služeb.

„V souvislosti s těmito novými oznámeními o stávkách požádá lisabonské metro rovněž [stejně jako během středeční stávky] rozhodčí soud o stanovení minimálních služeb, a to s cílem minimalizovat nepříjemnosti pro cestující a zajistit v co největší míře kontinuitu veřejné služby, která je nezbytná pro mobilitu ve městě,“ uvedla společnost ve svém prohlášení.

Odborové organizace zastupující zaměstnance podaly nové oznámení o částečných stávkách na 28. a 30. října, a to v době od 5:00 do 10:00.

Podle Sary Gligó, zástupkyně Federace odborových svazů v dopravě a komunikacích, se jedná o stejné požadavky, které vedly ke stávce ve středu 14. října, v důsledku níž byla doprava na 24 hodin přerušena.

Podle zástupkyně odborů pramení tyto spory z přetrvávajících problémů v centrálním dispečinku (PCC) a v trakčních stanicích.

„Stávka je důsledkem nedodržování dohody a absence konkrétních reakcí ze strany vedení společnosti od podpisu dohody dne 13. dubna 2026,“ uvedla.

Obavy odborů

Mezi problémy, na které odbory poukazují, patří nedostatek personálu v odděleních PCC a trakce, nadměrné přesčasy, prodloužené směny, zpoždění ve školení vedoucích pracovníků a inspektorů a to, co odbory popisují jako podkopávání odpovědnosti vedení.

„V uplynulých měsících byly odborové struktury neustále připraveny k jednání, zasílaly oficiální dopisy, žádaly o konkrétní schůzky s vedením DOP a analyzovaly dokumenty předložené společností. Odpovědi však považují za nedostatečné,“ uvádí FECTRANS.

Ve svém dnešním prohlášení společnost vyjádřila lítost nad nepříjemnostmi způsobenými cestujícím a znovu potvrdila svou ochotu pokračovat v jednáních s odbory.

Představenstvo však považovalo stávky za nepřiměřené, a to vzhledem k jejich významnému dopadu na cestující a skutečnosti, že možnosti dialogu zůstávají otevřené a již jsou přijímána konkrétní opatření k řešení předložených požadavků.

„Projednávané záležitosti, týkající se činnosti přibližně 100 zaměstnanců, byly sledovány na schůzkách s odborovými svazy, na nichž představenstvo předložilo návrhy, které umožňují sblížení stanovisek a nalezení vyvážených řešení s jasně stanovenými cíli a termíny,“ uvádí se v prohlášení.

Probíhající opatření

Provozovatel dopravy uvádí, že mezi zaváděnými opatřeními je plán náboru a školení, který již probíhá a jehož dokončení je naplánováno na druhou polovinu prosince 2026.

„Byly rovněž předloženy návrhy na změnu jízdních řádů, které jsou v současné době v schvalovacím řízení, a na zlepšení řízení pracovních směn s cílem vyřešit problémy, o nichž se diskutuje již od roku 2019,“ uvedlo lisabonské metro.

Pokud jde o údajné případy obtěžování na pracovišti ze strany nadřízených v centrálním velitelství, společnost znovu potvrdila, že všechny záležitosti tohoto druhu si zaslouží maximální pozornost a měly by být řádně objasněny, avšak uvedla, že dosud byla tato obvinění formulována pouze obecně.

Denní provoz lisabonského metra

Lisabonské metro denně provozuje čtyři linky: žlutou (Rato–Odivelas), zelenou (Telheiras–Cais do Sodré), modrou (Reboleira–Santa Apolónia) a červenou (Aeroporto–São Sebastião).

Za normálních okolností jezdí metro od 6:30 do 1:00.

Nastavte The Portugal News jako svuj preferovany zdroj zprav na Googlu

GooglePridat jako preferovany zdroj na Googlu