据工会消息人士和该交通公司称，里斯本地铁员工将于10月28日和30日举行两次局部罢工，该公司将向仲裁法庭申请设定最低服务标准。

“针对这些新的罢工通知，里斯本地铁公司也将（如同周三罢工期间那样）请求仲裁法庭设定最低服务标准，以尽量减少对乘客的影响，并尽可能确保这项对城市出行至关重要的公共服务得以持续，”该公司在一份声明中表示。

代表工人的工会组织已提交新的部分罢工通知，时间定于10月28日和30日凌晨5点至上午10点。

据交通和通信工会联合会代表萨拉·格利戈（Sara Gligó）称，此次争议的核心诉求与10月14日（周三）引发24小时停运的罢工原因相同。

据该工会代表称，问题源于中央指挥中心（PCC）和牵引站长期存在的问题。

“此次罢工源于协议未得到履行，且自2026年4月13日协议签署以来，公司管理层始终未作出具体回应，”她表示。

工会的关切

工会指出的问题包括：中央指挥中心和牵引部门人手不足、加班过多、轮班时间过长、主管和检查员培训延迟，以及工会所称的管理层责任缺位。

据FECTRANS称：“过去几个月里，工会组织一直保持着谈判意愿，发送了正式信函，要求就DOP领导层问题举行专门会议，并分析了公司提交的文件。然而，他们认为公司的回应不够充分。”

公司在今日发布的声明中，对给乘客造成的不便表示遗憾，并重申愿意继续与工会进行磋商。

然而，鉴于罢工对乘客造成了重大影响，且对话渠道依然畅通，同时针对所提诉求的具体措施已开始落实，董事会认为此次罢工手段失当。

“正在讨论的事项涉及约100名员工的劳动权益，董事会已在与工会的多次会议中持续跟进。在这些会议中，董事会提出了相关提案，旨在促成双方立场趋同，并寻求具有明确目标和时限的平衡解决方案，”声明中称。

正在实施的措施

该交通运营商指出，正在实施的措施中包括一项招聘和培训计划，该计划已启动，预计将于2026年12月下半月完成。

据里斯本地铁公司称：“此外，还提出了调整工作时间表的建议（目前正在审批中），并改进轮班管理，旨在解决自2019年以来一直讨论的问题。”

关于中央指挥中心上级人员涉嫌职场骚扰的指控，该公司重申，所有此类问题都应予以高度重视并予以妥善澄清，但指出迄今为止相关指控仅停留在笼统层面。

里斯本地铁日常运营

里斯本地铁每天运营四条线路：黄色线（拉托-奥迪韦拉斯）、绿色线（特莱拉斯-凯斯多索德雷）、蓝色线（雷博莱拉-圣阿波罗尼亚）和红色线（机场-圣塞巴斯蒂昂）。

在正常情况下，地铁运营时间为上午6:30至凌晨1:00。

将 The Portugal News 设为您在 Google 上的首选新闻来源

Google在 Google 上添加为首选来源