Die Initiative, für die lediglich 5.000 gültige Unterschriften erforderlich waren, wird nun offiziell der Stadtverordnetenversammlung von Lissabon (AML) vorgelegt, womit das Verfahren zur Durchführung eines kommunalen Referendums eingeleitet wird, fügte die ACP in einer Erklärung hinzu.

Die Unterschriftensammlung begann Anfang August durch ACP-Mitglieder und wurde später auf die Straßen der Stadt ausgeweitet, wobei an verschiedenen Orten in Lissabon Sammelstellen eingerichtet wurden.

Nach Angaben der ACP spiegelt die Zahl der gesammelten Unterschriften „die Mobilisierung der Lissabonner Bevölkerung zu einem Thema wider, das Mobilität, Sicherheit, Barrierefreiheit und die Nutzung des öffentlichen Raums in der Stadt betrifft“.

„Mit dieser Initiative will der Verein die Debatte über das städtische Mobilitätsmodell anregen und sicherstellen, dass eine Entscheidung, die direkte Auswirkungen auf das Leben Tausender Menschen hat, von den Bürgern selbst getroffen wird“, betonte der ACP in einer Erklärung.

Nachdem der Stadtrat die Initiative vorgelegt hat und der Präsident der AML eine „erste Überprüfung der rechtlichen Voraussetzungen“ abgeschlossen hat, wird ein Ausschuss der Versammlung die Initiative innerhalb von 15 Tagen prüfen und einen Bericht vorlegen.

Der Vorschlag wird anschließend im Stadtrat im Plenum zur Abstimmung gebracht, der über die Durchführung des Referendums entscheidet; im Falle einer Zustimmung wird der Beschluss dann an das Verfassungsgericht weitergeleitet, das dessen Verfassungsmäßigkeit und Rechtmäßigkeit prüft.

Erst nach diesen Schritten und im Falle einer positiven Entscheidung werden die Einwohner Lissabons aufgefordert, in einem kommunalen Referendum ihre Meinung zur Beibehaltung der rund sechstausend in der Stadt vorhandenen gemeinsam genutzten Elektroroller zu äußern.

„Der Verein hat immer wieder vor den Herausforderungen gewarnt, die diese Situation in Bezug auf die Sicherheit im Straßenverkehr und für Fußgänger, die Barrierefreiheit, die Belegung von Gehwegen und anderen öffentlichen Räumen sowie die Durchsetzung von Vorschriften mit sich bringt, da das Thema über die Mobilität hinausgeht und auch den Bereich der Stadtverwaltung und der Lebensqualität betrifft“, argumentierte die ACP.