El anuncio fue hecho por el Secretario de Estado de Protección Civil.

"En este momento, estamos llevando a cabo esta evaluación a través de la ANSR (Autoridad Nacional de Seguridad Vial), para que, con la introducción de estos 12 puntos más de control de velocidad media, podamos garantizar que los nuevos puntos de control sean entendidos como elementos preventivos y que puedan garantizar que las personas cumplan con las normas establecidas", dijo Rui Rocha en la ceremonia de firma de un protocolo para reducir los accidentes, que tuvo lugar en las instalaciones de Lusoponte, la empresa que opera los cruces del río Tajo en el Puente 25 de Abril y el Puente Vasco da Gama, en Montijo, distrito de Setúbal.

"Lo que pretendemos es una reducción de los accidentes", dijo el funcionario, recordando que en diciembre pasado el Observatorio de la ANSR presentó un estudio que identificó un conjunto de "puntos críticos en las carreteras portuguesas."

El Secretario de Estado de Protección Civil se dirigía a los periodistas tras la firma del protocolo "Visión Cero - Más Ciudadanía para las Carreteras de Portugal" entre la Autoridad Nacional de Seguridad Vial (ANSR) y Lusoponte, que pretende alcanzar el objetivo de cero víctimas mortales y cero heridos graves en accidentes de tráfico para 2050.

Reducción de víctimas mortales

El protocolo también prevé una reducción de al menos el 50% de las víctimas mortales y heridos graves para 2030, tomando como referencia los datos de 2019, lo que supondría reducir el número de víctimas mortales en las carreteras portuguesas a un máximo de 313.

Cuestionado por los periodistas, el Secretario de Estado Rui Rocha aclaró que la ampliación de los radares tiene como objetivo reducir los accidentes, de forma similar a los resultados obtenidos por Lusoponte - cero víctimas mortales en 2025 -, pero admitió que la "ubicación de los nuevos equipos aún está siendo estudiada por la ANSR, en el ámbito de la identificación de los puntos críticos de la red". "Tráfico por carretera

Potencial de la inteligencia artificial

Rui Rocha también destacó el potencial de la inteligencia artificial para mejorar el control del tráfico y la prevención de accidentes, y añadió que se están manteniendo contactos con el área de digitalización del Gobierno para integrar la innovación tecnológica en estos sistemas.

El gobernador reconoció, sin embargo, que más importante que las medidas preventivas con inteligencia artificial es el comportamiento de los conductores, recordando que un tercio de las muertes en carretera están asociadas al exceso de velocidad.

Rui Rocha también recordó que una de cada cuatro víctimas mortales conducía con exceso de alcohol en sangre y que manejar el móvil mientras se conduce "cuadruplica la probabilidad de que ocurra un accidente".