En el Índice Europeo de Seguridad Aérea, recientemente publicado, AirAdvisor ha clasificado las 20 principales compañías aéreas europeas basándose en datos de investigación recopilados a lo largo de una década.

El Índice Europeo de Seguridad Aérea de 2026 evaluó a las 10 mayores aerolíneas de bajo coste y a las 10 mayores aerolíneas tradicionales que operan en Europa, según los volúmenes de vuelos de 2025 comunicados por EUROCONTROL, informa Euronews.

A cada aerolínea se le asignó una puntuación sobre 100 en seis categorías:

40 %: historial de seguridad, basado en los accidentes publicados en el Informe de Seguridad de la IATA entre 2016 y 2025, ambos inclusive

20 %: certificación y auditoría, incluyendo el historial de auditorías y los datos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) sobre la eficacia de la supervisión nacional de la aviación

15 %: sistemas de seguridad operativa

10 %: antigüedad de la flota y perfil técnico

10 %: formación de los pilotos

5 %: estabilidad financiera

Aegean encabeza la clasificación de seguridad

En la clasificación final, la aerolínea de bandera griega Aegean obtuvo una puntuación de 89/100 sin accidentes relevantes en el periodo de 10 años, por delante de Ryanair (86/100) y Austrian Airlines (85,5/100).

Aegean logró un 40/40 perfecto en su historial de seguridad y también obtuvo una puntuación alta en seguridad operativa (13/15), flota (9/10) y estabilidad financiera (5/5).

Un historial de seguridad perfecto por sí solo «no fue suficiente para alcanzar los primeros puestos», señaló AirAdvisor. «British Airways, SAS y Eurowings también obtuvieron una puntuación de 40/40 en esa categoría, pero quedaron fuera de los cinco primeros puestos, ya que el índice pondera seis factores en su conjunto».

AirAdvisor subrayó que el índice es «comparativo y no debe interpretarse como una medida de si una aerolínea concreta es segura o insegura».

Las aerolíneas de bajo coste obtienen buenos resultados

Tres de las cinco primeras aerolíneas eran de bajo coste: Ryanair (segunda), Norwegian (cuarta) y SunExpress (quinta). Las aerolíneas de bajo coste obtuvieron una puntuación media de 79,2/100, frente a los 82,8/100 de las aerolíneas tradicionales, lo que supone una diferencia de 3,6 puntos.

«Muchos viajeros dan por sentado que un billete más barato implica aceptar un mayor riesgo para la seguridad, pero los datos no respaldan esta idea», declaró Anton Radchenko, director general de AirAdvisor, a Euronews Travel.

«Las aerolíneas de bajo coste y las tradicionales tienen historiales de accidentes muy similares, y sus sistemas de gestión de la seguridad obtuvieron la misma puntuación media. En otras palabras, el precio de un billete dice muy poco sobre el nivel de seguridad de una aerolínea».

El Índice Europeo de Seguridad Aérea de 2026

Con una puntuación sobre 100, esta es la clasificación de las 20 principales aerolíneas europeas:

  • Aegean Airlines: 89/100
  • Ryanair: 86/100
  • Austrian Airlines: 85,5/100
  • Norwegian: 85/100
  • SunExpress: 84,5/100
    =6. Air France: 83,5/100
    =6. British Airways: 83,5/100
    =6. Iberia: 83,5/100
    =9. Turkish Airlines: 83/100
    =9. Lufthansa: 83/100
  • KLM: 82,5/100
  • easyJet: 82/100
    =13. Eurowings: 81,5/100
    =13. SAS: 81,5/100
  • Wizz Air: 79,5/100
  • Transavia: 79/100
  • Vueling: 77/100
  • Jet2: 73/100
  • SWISS: 72,5/100
  • Pegasus Airlines: 64,5/100

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