Luís Montenegro antoi toimittajille lausunnon São Benton virka-asunnossaan kesken ministerineuvoston kokouksen ilman oikeutta esittää kysymyksiä.

"Hyväksyimme asetuksen, jolla toteutamme vaali- ja hallitusohjelmamme pysyvän kohdan: TAP:n osakepääomasta 49,9 prosenttia yksityistetään uudelleen", Montenegro korosti ja julisti, että tämä on yksityistämisen ensimmäisen vaiheen "lähtölaukaus".

Pääministeri lykkäsi lisätietoja tästä asetuksesta, jota "kehitetään aikanaan tehtävänmäärittelyn esittelyn yhteydessä", lehdistötilaisuuteen valtiovarain- ja infrastruktuuriministerien kanssa tänään klo 17.00, mutta teki poliittisen tavoitteen selväksi.

Montenegro väitti, että tämän uudelleenyksityistämisen tarkoituksena on turvata Portugalin "strategisimmat" reitit ja "maan strategiset edut", mutta myös "tehdä kansallisen lentoyhtiön toiminnasta kestävää".

"Olemme jo käyttäneet paljon rahaa, joka ei ole myöhemmin vaikuttanut portugalilaisten elämään. Emme halua jatkaa rahan kaatamista pohjattomaan kaivoon. Haluamme, että yhtiö on kannattava, hyvin johdettu, kilpailukykyinen, taloudellisesti kestävä ja palvelee maan strategisia etuja", hän sanoi.

Montenegro täsmensi, että päätös "sisältää pääoman avaamisen yhdelle tai useammalle sijoittajalle enintään 44,9 prosenttia yhtiön pääomasta ja 5 prosenttia työntekijöille".

"Tämä on tavoite, jolla haluamme varmistaa, että lentoyhtiömme turvaa solmukohtansa Lissabonissa, turvaa koko maan lentoasemainfrastruktuurin käytön, erityisesti nykyisen Humberto Delgadon ja tulevan Luís de Camõesin lentoaseman (Lissabonissa), mutta myös Porton ja Faron lentoasemien sekä autonomisten alueiden lentoasemien käytön", hän totesi.

"Meidän on hyödynnettävä investointeja, joita teemme kaikkiin lentoasemiin, koko tieverkkoon ja koko rautatieverkkoon, jotta ihmiset voivat liikkua, mutta myös jotta yrityksemme voivat olla kilpailukykyisempiä ja jotta matkailualamme voi saavuttaa entistä parempia tuloksia", hän totesi.

Tässä prosessissa toimeenpaneva elin aikoo myydä enintään 49,9 prosenttia lentoyhtiön pääomasta suoramyyntimallilla ja varata enintään 5 prosenttia työntekijöille, kuten yksityistämislaissa säädetään.

Tämä on ensimmäinen askel kohti TAP:n myynnin aloittamista, sillä lentoyhtiöllä on jälleen yksityisiä osakkeenomistajia sen jälkeen, kun hallitus siirtyi kansallistamiseen vuonna 2020 pandemian lentoliikenteeseen kohdistuvien vaikutusten vuoksi.

Asetuslain on myös saatava tasavallan presidentin hyväksyntä, sillä lokakuussa 2023 hän käytti veto-oikeuttaan asiakirjaan, jonka António Costan hallitus oli laatinut TAP:n yksityistämisen aloittamiseksi. Tuolloin Marcelo Rebelo de Sousa päätti palauttaa asiakirjan, jonka ministerineuvosto oli hyväksynyt 28. syyskuuta samana vuonna, katsoen, että se "herätti useita epäilyjä ja varauksia, kun otetaan huomioon prosessin haluttu mahdollisimman suuri avoimuus".

Lentoyhtiön uudelleen yksityistäminen on ollut esillä vuodesta 2023, mutta se keskeytettiin kahden edellisen sosialistipuolueen (PS) ja sosiaalidemokraattisen puolueen (PSD) hallitusten kaaduttua.

Alun perin valtion omistama TAP yksityistettiin osittain vuonna 2015, mutta António Costan hallitus peruutti prosessin vuonna 2016 ja sai takaisin 50 prosenttia yhtiöstä.

Viime vuonna Luís Montenegron johto palasi aiheeseen ja ilmaisi aikomuksensa edetä vähemmistöosuuden myynnissä vuonna 2025. Sen jälkeen neuvotteluja on käyty suurten eurooppalaisten konsernien, kuten Air France-KLM:n, Lufthansan ja IAG:n kanssa.