"TAP on jo saattanut päätökseen koko lentokalustonsa, yhteensä 41 lentokoneen, päivityksen", lentoyhtiö sanoi lausunnossaan ja korosti, että prosessi tapahtui "keskeyttämättä toimintaa ja säilyttäen aina matkustajien ja miehistön turvallisuuden".

Lentoyhtiö, joka ilmoitti lauantaina, että A320-koneiden lennonohjausohjelmiston päivitys on käynnissä, korosti, että "poikkeuksellinen saavutus on saavutettu vain sen huolto- ja tekniikkaryhmien ja lennonjohtokeskuksen tiimien ennennäkemättömän proaktiivisuuden, koordinoinnin ja omistautumisen ansiosta".

Airbus ilmoitti perjantaina, että noin 6 000 A320-konetta on kutsuttava takaisin lennonohjausohjelmiston kiireellistä vaihtamista varten, koska auringon säteilylle altistuminen on aiheuttanut ongelmia.

Lentokonevalmistaja ilmoitti lausunnossaan pyytäneensä kaikkia asiakaslentoyhtiöitä, jotka käyttävät kyseistä ohjelmistoa, keskeyttämään välittömästi lentonsa analysoituaan teknisen vaaratilanteen, joka sattui 30. lokakuuta JetBluen lennolla Meksikon Cancunin ja Newarkin välillä lähellä New Yorkia, kun lentokone joutui tekemään hätälaskun Floridan Tampaan.

Tapauksen analyysi "paljasti, että voimakas auringon säteily voi vahingoittaa lennonohjauksen toiminnan kannalta olennaisia tietoja".

Useimpien lentokoneiden ohjelmistopäivityksen edellisestä versiosta odotettiin kestävän "muutaman tunnin". Mutta noin 1 000 lentokoneen osalta se edellyttää tietokonelaitteiston vaihtamista, "mikä vie viikkoja", kertoi prosessia lähellä oleva lähde Agence France-Presselle (AFP).

Airbus A320, joka otettiin käyttöön vuonna 1988, on maailman myydyin lentokone. Syyskuussa Airbus syrjäytti amerikkalaisvalmistajan Boeingin Boeing 737:n, jonka ensimmäinen kone toimitettiin vuonna 1968.

Syyskuun loppuun mennessä Airbus oli toimittanut 12 257 A320-konetta (mukaan lukien bisnesluokkaversiot), kun taas Boeing 737:ää oli toimitettu 12 254 kappaletta.