"A TAP já concluiu a atualização de toda a sua frota impactada, num total de 41 aviões", informou a companhia aérea em comunicado, sublinhando que o processo decorreu "sem interrupção das operações e mantendo sempre a segurança dos passageiros e tripulações".

A transportadora, que informou no sábado que estava em curso a atualização do software de controlo de voo dos seus aviões A320, destacou o "feito extraordinário alcançado apenas graças à proactividade, coordenação e dedicação sem paralelo" das suas equipas de Manutenção & Engenharia e do Centro de Controlo Operacional.

A Airbus anunciou na sexta-feira a retirada de cerca de 6.000 aviões A320 para a substituição urgente do software de controlo de voo, devido a problemas causados pela exposição à radiação solar.

Em comunicado, o construtor aeronáutico informou ter solicitado a todas as companhias aéreas clientes que utilizam este software a suspensão imediata dos seus voos, na sequência da análise de um incidente técnico ocorrido a 30 de outubro num voo da JetBlue entre Cancun, no México, e Newark, perto de Nova Iorque, quando um avião teve de fazer uma aterragem de emergência em Tampa, na Florida.

A análise do incidente "revelou que a radiação solar intensa pode corromper dados essenciais para o funcionamento dos controlos de voo".

Para a maioria dos aviões, a atualização do software da versão anterior deveria demorar "algumas horas". Mas para cerca de 1000 aviões, a atualização implica a substituição do hardware informático, "o que levará semanas", disse uma fonte próxima do processo à Agence France-Presse (AFP).

O Airbus A320, que entrou em serviço em 1988, é o avião mais vendido do mundo. Em setembro, o Airbus destronou o Boeing 737, do construtor americano Boeing, cuja primeira unidade foi entregue em 1968.

No final de setembro, a Airbus tinha entregue 12 257 aviões A320 (incluindo as versões de classe executiva), contra 12 254 Boeing 737.