"Авиакомпания TAP уже завершила обновление всего парка самолетов, подвергшихся ударам, общим числом 41", - говорится в заявлении авиакомпании, в котором подчеркивается, что этот процесс происходил "без перерыва в работе и всегда с соблюдением безопасности пассажиров и экипажей".

Авиакомпания, которая в субботу сообщила, что обновление программного обеспечения управления полетом для самолетов A320 продолжается, подчеркнула, что "выдающийся подвиг был достигнут только благодаря беспрецедентной инициативности, координации и самоотверженности" ее команд по техническому обслуживанию и инженерному обеспечению и Центра оперативного управления.

В пятницу Airbus объявил об отзыве около 6000 самолетов A320 для срочной замены программного обеспечения системы управления полетом из-за проблем, вызванных воздействием солнечной радиации.

В своем заявлении производитель самолетов сообщил, что попросил все авиакомпании-клиенты, использующие это программное обеспечение, немедленно приостановить полеты после анализа технического инцидента, произошедшего 30 октября на рейсе JetBlue между Канкуном, Мексика, и Ньюарком, недалеко от Нью-Йорка, когда самолету пришлось совершить экстренную посадку в Тампе, штат Флорида.

Анализ этого инцидента "показал, что интенсивное солнечное излучение может повредить данные, необходимые для работы системы управления полетом".

Ожидалось, что для большинства самолетов обновление программного обеспечения с предыдущей версии займет "несколько часов". Но для примерно 1000 самолетов потребуется замена компьютерного оборудования, "что займет недели", сообщил агентству Франс Пресс (AFP) источник, близкий к этому процессу.

Airbus A320, поступивший в эксплуатацию в 1988 году, является самым продаваемым самолетом в мире. В сентябре Airbus сместил с первого места Boeing 737 от американского производителя Boeing, первый самолет которого был поставлен в 1968 году.

По состоянию на конец сентября Airbus поставил 12 257 самолетов A320 (включая версии бизнес-класса) по сравнению с 12 254 самолетами Boeing 737.