Lissabonissa LNEC:ssä esitellyn Deloitte-tutkimuksen mukaan Portugalissa on joitakin Euroopan halvimpia moottoriteitä. Ostovoimalla korjattu kilometrikohtainen tiemaksukustannus on 20 prosenttia alhaisempi kuin Euroopan keskiarvo.

Myös onnettomuusluvut ovat Euroopan keskiarvoa alhaisemmat, mikä johtuu Executive Digestin mukaan kansallisen tieverkon laadusta, joka on saavutettu vuosien varrella tehdyillä investoinneilla, joita on rahoitettu suoraan tai epäsuorasti tiemaksuilla.

Tutkimus esiteltiin APCAP:n – Portugalin moottoritie- ja siltamaksujen toimilupayhtiöiden liiton – 25-vuotisjuhlakongressissa .

Portugalin maksullisten teiden osuus on tällä hetkellä 58 prosenttia, mikä on jälleen kerran alle keskiarvon, kertoo alan eurooppalainen järjestö ASECAP.

Nämä tiedot kumoavat käsityksen, jonka mukaan Portugalin tieverkostossa olisi liikaa tietulleja tai että sen kustannukset olisivat suhteettoman suuret verrattuna muihin Euroopan maihin.

Tutkimuksessa varoitetaan kuitenkin maksujen täydellisen poistamisen taloudellisista vaikutuksista. Deloitteen mukaan järjestelmän täydellinen poistaminen maksaisi 1,5 miljardia euroa vuodessa, ja kustannukset lankeaisivat veronmaksajien maksettavaksi, mikä saattaisi vaikuttaa tieverkon kunnossapitoon, toimintaan ja modernisointiin.

Myös APCAP arvioi, että viimeaikaiset tiemaksujen poistotoimenpiteet voisivat johtaa noin 200 miljoonan euron vuotuisiin tulonmenetyksiin. Järjestö väittää, että veronmaksajat joutuisivat lopulta maksamaan hinnan, mikä rajoittaisi tulevia investointeja varten käytettävissä olevia varoja ja heikentäisi ”käyttäjä maksaa” -periaatetta.