Le plan d'expansion de l'aéroport Humberto Delgado(AHD), jusqu'à un maximum de 45 mouvements par heure, a été soumis au gouvernement par ANA - Aeroportos de Portugal le 5 août et va maintenant être examiné par l'autorité de régulation et les entités compétentes dans le secteur de l'aviation.

Dans une déclaration, la plateforme civique "Airport Out, Lisbon Gets Better" a rappelé au Premier ministre Luís Montenegro qu'il s'était engagé "auprès du Premier ministre de l'époque, António Costa, en faveur d'une solution gouvernementale qui permettrait la relocalisation de l'aéroport de Portela" alors qu'il était dans l'opposition à l'été 2022.

Cependant, le 5 août, "le jour où il a reçu le plan d'expansion de l'aéroport Humberto Delgado (AHD) de la part du concessionnaire, le gouvernement a cédé aux demandes d'ANA/Vinci d'agrandir l'aéroport Humberto Delgado, un investissement notoirement coûteux et gaspilleur de 300 millions d'euros, reléguant ainsi la construction de la nouvelle solution aéroportuaire au second plan", a souligné la plateforme civique.

Le rapport présenté par l'ANA sera analysé par le gouvernement qui, compte tenu de la "complexité et de la spécificité technique de la question", a demandé aux autorités compétentes du secteur de réviser le plan, a indiqué le ministère des Infrastructures dans un communiqué.

Une fois validé par les autorités compétentes et approuvé par le gouvernement, ANA préparera l'évaluation de l'impact environnemental, qui sera ensuite soumise à l'Agence portugaise de l'environnement(APA).

"Nous demandons instamment à l'APA de rejeter un projet qui ne fera que perpétuer une structure dont le transfert a déjà été préconisé il y a plus de cinq décennies par le responsable municipal de l'hygiène urbaine de l'époque, qui dénonçait Portela comme une atteinte à la santé publique", a ajouté le groupe de citoyens.

Dans sa déclaration, la plateforme affirme qu'"il est urgent d'avoir une stratégie aéroportuaire axée sur les intérêts du pays", plutôt qu'une "violation flagrante de l'intérêt public, favorisant les intérêts privés et le lobby touristique".

"Il est urgent de construire l'aéroport Luís de Camões. Pas dans dix ans. Aujourd'hui. Parce qu'en vérité, il aurait dû être construit hier", affirment les citoyens.

Le groupe souhaite également que les résidents soient entendus et impliqués "dans la décision concernant le sort des terres de Portela, qui devraient être rendues à tout le monde (...) et pour la jouissance écologique et de loisir."

Le plan d'expansion de l'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne résulte de la décision du gouvernement d'augmenter la capacité de Portela jusqu'à ce que l'aéroport Luís de Camões, situé au champ de tir d'Alcochete, devienne opérationnel, "ce qui devrait se produire dans une dizaine d'années".

Avec plus de 500 hectares, l'aéroport Humberto Delgado dessert Lisbonne depuis 1942 et il est prévu de le déclasser une fois que la nouvelle infrastructure sur la rive sud du Tage sera achevée.