Rouler électrique : Une nouvelle voie à suivre

Martinho da Silva est revenu au Portugal après 13 ans passés en Norvège, où il a d'abord travaillé dans la gastronomie avant de franchir une étape importante dans sa carrière chez Tesla. Au cours de cette période, le développement durable a dépassé le cadre professionnel pour devenir un mode de vie.

Cette année, il a ouvert Evolution, un nouvel espace conceptuel à Faro. Cet espace associe des véhicules électriques d'occasion certifiés à un concept de brunch et de café, et propose des formations et des conseils sur les VE. Pour The Portugal News, il a répondu à certaines des questions les plus courantes sur la mobilité électrique.

The Portugal News (TPN) : Comment avez-vous commencé à vous intéresser aux véhicules électriques ?

Martinho da Silva (MS) : J'ai commencé chez Tesla en Norvège en tant que conseiller en service, puis j'ai évolué vers un poste de superviseur régional au sein de l'équipe de service virtuel.

Avec le temps, je me suis rendu compte que la mobilité électrique n'avait pas besoin d'être compliquée - et aujourd'hui mon objectif est de transmettre ce savoir et d'aider les gens à se sentir en confiance pour faire la transition.

TPN : Qu'est-ce qui vous a amené à ouvrir Evolution ?

MS : La Norvège dispose d'un accès important aux technologies modernes, en particulier dans le domaine de la mobilité électrique, mais j'ai toujours eu un lien avec le Portugal. Après mon expérience chez Tesla, je voulais apporter au marché portugais des options de véhicules électriques plus abordables et plus accessibles.

Ici, l'offre reste relativement limitée alors que la demande ne cesse de croître, ce qui fait naturellement grimper les prix. Mon objectif est de contribuer à l'expansion du marché en proposant de meilleures options et des prix plus compétitifs.

Nous achetons principalement des véhicules sur les marchés d'Europe du Nord, tels que la Norvège et l'Allemagne, où l'adoption des véhicules électriques est plus mûre. Cela nous permet de proposer des véhicules bien entretenus, souvent avec de meilleures spécifications et une valeur ajoutée pour les clients.

Evolution n'est pas simplement un concessionnaire - c'est un espace de vie où l'alimentation durable, la communauté et l'avenir de la mobilité se rejoignent. Après avoir vécu en Norvège, où le taux d'adoption des véhicules électriques est l'un des plus élevés au monde, j'ai réalisé que l'avenir ne se résumait pas aux voitures électriques, mais qu'il s'agissait d'un changement de mode de vie plus large.

Parallèlement à la salle d'exposition, nous avons créé un concept de brunch et de café axé sur des plats de haute qualité faits maison, des cafés spéciaux et un espace conçu pour que les gens travaillent, se rencontrent et se connectent.

Nous sommes probablement l'un des rares espaces dédiés aux véhicules électriques au Portugal, si ce n'est le seul, et au-delà de la vente de véhicules, nous agissons également comme un centre d'orientation et de soutien pour les personnes qui envisagent de passer à la mobilité électrique, en offrant une assistance technique, des pièces et accessoires et de petites réparations qui, à l'avenir, se transformeront en un atelier complet fournissant tous les types de réparations dont on peut avoir besoin, y compris des réparations ou des remplacements de batteries HV si nécessaire.

TPN : Comment aidez-vous les gens à choisir la bonne voiture ?

MS : Cela commence toujours par une conversation. Je prends le temps de comprendre le client - son style de vie, la fréquence à laquelle il conduit, s'il fait la navette, et ce dont il a vraiment besoin.

Mon but n'est pas de vendre la voiture la plus chère, mais celle qui correspond vraiment à la personne.

Beaucoup de gens ne savent pas non plus qu'au Portugal, si vous mettez à la casse une voiture à carburant fossile de plus de 10 ans, vous pouvez bénéficier de 4 000 euros d'incitations à l'achat d'un véhicule électrique.

TPN : Avez-vous plus de clients locaux ou internationaux ?

MS : En ce moment, nous voyons plus de clients internationaux.

En Norvège, les véhicules électriques font déjà partie de la vie quotidienne et les gens comprennent clairement leurs avantages environnementaux et pratiques.

La mobilité électrique joue un rôle important dans la construction d'un avenir plus propre et plus durable, non seulement sur le plan environnemental, mais aussi en termes de qualité de vie au quotidien.

TPN : Offrez-vous un service après-vente ?

MS : Oui. Selon la loi portugaise, les véhicules d'occasion certifiés sont couverts par une garantie minimale d'un an ou de 20 000 km (au premier des deux termes atteint) pour les vices cachés (vícios ocultos), à l'exclusion des composants d'usure normale.

En outre, tous nos véhicules sont accompagnés d'un rapport indépendant détaillé sur leur état, y compris la santé de la batterie et l'état des composants clés, assurant une transparence totale et la confiance du client.

TPN : Quelle est la durée de vie d'une batterie de véhicule électrique ?

MS : Les batteries des voitures électriques durent généralement beaucoup plus longtemps que ce à quoi beaucoup s'attendent.

Leur durée de vie dépend de l'utilisation. La charge rapide fréquente peut accélérer la dégradation, il est donc préférable de l'utiliser principalement pour les longs trajets, et la charge constante à 100% n'est pas recommandée.

D'après ma propre expérience, mon véhicule a plus de 240 000 km et, après 8 ans, n'a perdu qu'environ 25-30 km d'autonomie, et fonctionne encore très bien avec de nombreuses années devant lui.

En comparaison, un véhicule à combustion avec un kilométrage similaire approcherait souvent la fin de son cycle de vie ou nécessiterait un entretien/des réparations importants, tels que le remplacement du moteur, des boîtes de vitesses, etc.

TPN : L'entretien des VE est-il plus coûteux que celui des voitures à combustion ?

MS : Non, dans la plupart des cas, ils sont nettement moins chers à entretenir.

Les voitures électriques ont beaucoup moins de pièces mobiles, pas de vidange d'huile, et n'ont pas besoin de beaucoup d'entretien régulier. La plupart du temps, il ne s'agit que de filtres d'habitacle ou de balais d'essuie-glace, qui ne doivent être changés que tous les deux ans.

D'après ma propre expérience, je n'ai remplacé les freins qu'à environ 175 000 km et les pneus à peu près tous les 100 000 km, ce qui est beaucoup plus long que ce que l'on attend de la plupart des véhicules à combustion.

Au Portugal, les VE sont exonérés de l'IUC (taxe de circulation) et, bien que l'ISV ne soit pas totalement exonéré, il y a d'importantes réductions par rapport aux véhicules à combustion.

Les économies de carburant sont également un gros avantage. Avec les prix actuels, l'utilisation d'une voiture à essence ou diesel peut facilement coûter 50 à 100 euros par semaine, alors que la recharge d'un véhicule électrique revient généralement à 50 à 100 euros par mois, même si vous parcourez 150 à 200 km par jour.

En outre, les voitures électriques ont tendance à être plus sûres, plus confortables et, dans l'ensemble, plus modernes à conduire.

Globalement, elles représentent l'une des options de propriété les plus efficaces et les plus rentables disponibles aujourd'hui.

TPN : Où peut-on recharger une voiture électrique à la maison ?

MS : Au Portugal, vous avez légalement le droit d'installer une borne de recharge dans le garage d'une copropriété.

Les propriétaires d'appartements, les locataires ou les occupants légaux peuvent installer un chargeur à leurs frais dans leur espace de stationnement privé. Les immeubles récents sont également tenus d'inclure une infrastructure de recharge pour VE.

TPN : Les voitures électriques sont-elles réservées à la ville ?

MS : Pas du tout - c'est l'une des idées fausses les plus répandues.

Les véhicules électriques modernes offrent une autonomie de 300 à 500 km ou plus, ce qui les rend parfaitement adaptés aux déplacements sur de longues distances.L

'infrastructure de recharge se développe rapidement au Portugal et en Europe, ce qui rend les trajets plus longs plus faciles et plus pratiques.

Pour la plupart des gens, les besoins quotidiens en matière de conduite sont bien inférieurs à ce que les VE modernes peuvent offrir.

TPN : Quelles sont les principales préoccupations des gens ?

MS : Les principales

inquiétudes

portent généralement sur l'autonomie, la disponibilité de la recharge et la durée de vie de la batterie.

Une fois que les gens comprennent le fonctionnement des véhicules électriques et la façon dont ils s'intègrent dans leur routine quotidienne, ces inquiétudes disparaissent rapidement

. C'est pourquoi l'éducation est un élément clé de ce que nous faisons à Evolution.

"Evolution est plus qu'un showroom ou un café - c'est un espace où les gens peuvent expérimenter un mode de vie différent. Ce n'est que le début.