Selon l'AEE, cette baisse est liée à la part croissante des véhicules zéro émission immatriculés. Ces données s'appuient sur les informations relatives à l'ensemble des voitures et camionnettes nouvellement immatriculées, fournies par les différents pays.

10,8 millions de voitures neuves ont été immatriculées dans l’Union européenne (UE), en Norvège et en Islande en 2025, un chiffre presque identique à celui de 2024.

En moyenne, ces véhicules émettent 96,7 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre (CO₂/km), soit 10 grammes de CO₂/km de moins qu’en 2024 (106,7 CO₂/km).

Cette baisse est principalement due à l’augmentation du nombre de voitures électriques, qui ont représenté l’année dernière 18,9 % du total, soit une hausse de 4,5 points de pourcentage par rapport à 2024.

Les véhicules hybrides rechargeables représentaient 9,7 %.

Selon les données récemment publiées, la part des véhicules entièrement électriques était la plus élevée en Norvège (96 %), au Danemark (69 %) et en Islande (43 %).

En 2025, 1,2 million de fourgons neufs ont été immatriculés dans l’UE, en Norvège et en Islande, soit une baisse de 9 % par rapport à 2024.

Les émissions moyennes s’élevaient à 172,1 grammes de CO₂/km, soit une réduction de 12,8 grammes de CO₂/km par rapport à 2024.

Les fourgonnettes entièrement électriques représentaient 10,3 % du parc total (contre 6,2 % en 2024), et 1,7 % des fourgonnettes neuves étaient des hybrides rechargeables. C’est aux Pays-Bas (84 %), en Norvège (46 %) et au Danemark (31 %) que la part des fourgonnettes entièrement électriques dans le parc était la plus élevée.