Carlos Moedas a abordé cette question lors du Sommet portugais du tourisme, lundi 28 septembre.

Il a déclaré à l’assemblée que Lisbonne subissait effectivement une forte pression touristique, mais a précisé que le problème se concentrait dans certains quartiers de la ville plutôt que d’être réparti de manière homogène dans toute la capitale.

Les préoccupations du maire portent en partie sur l’expérience vécue dans les rues.

Comme l'a rapporté la RTP, il a critiqué certains chauffeurs de VTC pour leur non-respect du code de la route et a déclaré que certains exploitants de tuk-tuks n'investissaient pas suffisamment dans la qualité de leurs circuits ou ne connaissaient pas assez bien l'histoire de la ville. Il a demandé au ministre de l'Économie, Manuel Castro Almeida, que des mesures nationales soient prises pour limiter les services de VTC à Lisbonne.

Zones autorisées

La ville a déjà pris certaines mesures.

Lisbonne a conclu un accord avec Uber et Bolt en début d’année concernant les zones où les chauffeurs ne peuvent ni démarrer ni terminer leurs courses. Les tuk-tuks sont également soumis à des règles de circulation plus strictes et à davantage de contrôles. M. Moedas demande désormais au gouvernement d’aller plus loin en matière de limitation du nombre de véhicules de VTC.

Il a également fait valoir que la solution ne consistait pas à dissuader les visiteurs de venir à Lisbonne.

Le tourisme est un moteur d’emploi dans les hôtels, les restaurants, les commerces, les transports et les lieux culturels, a-t-il déclaré.

Son objectif est d’attirer des visiteurs tout en améliorant la qualité de vie des habitants des quartiers les plus fréquentés.

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