לדברי מרקו מרטינס, פרויקט הפיילוט יימשך ארבעה חודשים ויהיה בו סירה עם קיבולת של 20 איש, שתחבר בין שתי גדות נהר הדורו מדי שעה, לכל כיוון.

השירות מתחיל בשעה 7:30 בבוקר ביום שישי בעפורדה, ואמורים להיות "13 נסיעות לכל כיוון מיום שני עד חמישי, 15 נסיעות ביום שישי, 13 בשבת ו -11 ביום ראשון", ציין והבהיר כי קשרים אלה עשויים להיות כפופים להתאמות אם הביקוש לתחבורה בנהר יגדל.

הטיולים יסתיימו בשעה 20:00 מיום שני עד חמישי. מיום שישי עד ראשון, הסירה האחרונה תצא מהמזח בשעה 22:00

כל נסיעה "נמשכת כשבע דקות, כאשר ברכב, ביום ללא תנועה, היא נמשכת בין 20 ל -30 דקות ובתחבורה ציבורית כ -50 דקות", הדגיש.

נשיא TMP אמר כי היכולת להשיק פרויקט פיילוט זה ערב חגיגות סאו פדרו דה אפורדה (המתקיימות בליל שבת עד ראשון) היא "מרוץ", בהתחשב בכך שממשלות העיר פורטו ווילה נובה דה גאיה החזירו אחריות זו לאזור המטרופולין של פורטו ב -29 במאי.

חיבור זה - שיהיה זמין עד סוף אוקטובר - ישמש גם לביצוע "מחקר אמיתי של הביקוש".

TMP מתכוונת להבין את הזרימה הפוטנציאלית של חיבור זה, הן עבור תושבי שתי הערים והן עבור תיירים, על מנת בהמשך "לפתוח בתחרות" על מעבר נהר זה.

בנוסף ליכולת להשתמש במעבר אנדנטה (מטרופוליני ועירוני) וב- Andante Z2, יהיה כרטיס על הסיפון בעלות של 2.25 יורו.

המעבר בין קאיס דו אורו לאפורדה, שבוצע על ידי הספינה פלור דו גאס, הושעה בשנת 2020, אך המעבר התחדש בקיץ 2022, על בסיס יוצא דופן, במהלך חגיגות סאו פדרו ופסטיבל מארס ויואס.