"היום יש לנו כאן חדשות ברורות, שהן תחילת השירות ביוני בין סייקסל לבריירו", אמר מיגל פינטו לוז והוסיף כי הקשר הזה מאפשר למלא פער בקשר בין אוכלוסיות שתי העיריות, ש"כל כך קרובות ", אך בשל היעדר גשר נאלצות לעבור מסלול ארוך כדי לנסוע ביניהן.

ההודעה נמסרה במהלך הטקס הרשמי לרגל יום השנה הראשון להפעלת החשמל בסייקסל, אירוע שסימן גם הובלת 2 מיליון נוסעים בספינות החשמל של טרנסטג'ו סופלוסה (TTSL).

"היום באנו לכאן כדי לחגוג שני מיליון נוסעים של שירות חדשני, שהוא גם ניידות נהר חשמלית. חשוב להבין שזה היה תהליך עם נסיגות, אבל היום הוא מיוצב", אמר השר.

אוכלוסייה במצו

קה האוכלוסייה בגדה הדרומית, אמר הפקיד, באמת זקוקה לשירות זה כי "פרטגוס (הרכבת בגשר 25 באפריל) סובל כרגע ממחסור בולט במלאי מתגלגל", שייקח זמן לפתור, ולכן שירות הנהר יכול לסייע בניידות בין שתי הג

דות.

לדברי שר התשתיות, הפעולה החשמלית של TTSL מהווה "תרומה חזקה למטרה של דה-פחמן של התחבורה הציבורית, במיוחד על נהר הטאגוס, ולניידות בת קיימא של מיליוני נוסעים."

חיזוק שירות הרכבות

מיגל פינטו לוז ציין גם כי הממשלה רוכשת שתי קרונות נוספות לשירות הרכבת פרטגוס, תוך הדגשת הצורך לשרת את הגדה הדרומית

.

נשיא טרנסטג'ו סופלוסה, רוי ריביירו ריי, הסביר בהצהרות לסוכנות הידיעות לוסה כי חיבור הנהר בין סייקסאל, בריירו וליסבון יחל בתחילה בסופי שבוע, ובהמשך יתפתח לשירות ביום חול עם הובלה בבוקר, אחר הצהריים והערב.

חשיבות חיבור הנהר רו

י

ריביירו ריי הסביר כי החיבור יהיה מסייקסל לבריירו, אחר כך לליסבון (קאיס דו סודרה

).

"זה צורך שהרשויות המקומיות מבינות, וגם האוכלוסייה מבינה, ושבמציאות גם הקשר שלנו לליסבון דורש. טראנסטג'ו לא רק צריך ליצור חיבורים מנקודה לנקודה; הוא צריך ליצור כמה חיבורים נקודה-לנקודה וחיבורים בין הבנקים. ובמקרה זה, זה משהו שהתבקש מזה זמן רב וזה לא יושם", אמר.

על פי נתוני טראנסטז'ו סופלוסה, מתוך שני מיליון הנוסעים שהועברו בכלי חשמל בשנה האחרונה, 52% היו במעבר קסילהס-קאיס דו סודרה.

48% הנותרים שנסעו בכלי חשמל עשו זאת במסלול סייקסל-קאיס דו סודרה, שהיה חשמלי במאה אחוז מאז מאי 2025.

מאז נובמבר 2025, TTSL חיזקה את חיבור Cacilhas באמצעות כלי שיט חשמליים, עם 10,289 נסיעות שהושלמו החל מאפריל.

במסלול סייקסל-קאיס דו סודרה בוצעו 17,276 נסיעות בין מאי 2025 לאפריל השנה, ובמעבר מונטיחו-קאיס דו סודרה החיבור החשמלי נמצא בשלב הניסוי.

החברה מסרה בהצהרה כי 10 הספינות החשמליות הפועלות המשרתות את TTSL, כל אחת עם 540 מושבים, "מאפשרות חווית נסיעה משופרת בנהר, הגברת הנוחות והבטיחות בפתרון תחבורה שהוא בר קיימא יותר מבחינה סביבתית ומפחית את עלויות התחזוקה השוטפות."

על פי נתוני TTSL, בשנה שעברה החברה נמנעה מצריכת 1,740,000 ליטר סולר ומנעה פליטת CO2 השווה ל -87,000 נסיעות ברכב בין ליסבון לפורטו.

עד 2025, ברחבי העולם, TTSL תעביר כמעט 21 מיליון נוסעים, ו -30 ספינותיה יבצעו 128,000 נסיעות, במטרה להגיע לכמעט 25 מיליון משתמשים שנתיים.

טרנסטז'ו סופלוסה (TTSL) אחראי על חיבורי הנהר בין סייקסל, מונטיחו, קסילאס (אלמאדה), בריירו וטרפאריה/פורטו ברנדאו (אלמאדה), ברובע סטובל וליסבון.