"Heute haben wir eine klare Nachricht, nämlich die Aufnahme des Dienstes zwischen Seixal und Barreiro im Juni", sagte Miguel Pinto Luz und fügte hinzu, dass diese Verbindung es ermöglicht, eine Lücke in der Verbindung zwischen den Einwohnern der beiden Gemeinden zu schließen, die "so nahe beieinander liegen", aber aufgrund des Fehlens einer Brücke einen langen Weg nehmen müssen, um zwischen ihnen zu reisen.

Die Ankündigung erfolgte während der offiziellen Feier zum 1. Jahrestag des elektrischen Betriebs in Seixal, ein Ereignis, das auch die Beförderung von 2 Millionen Fahrgästen auf den Elektroschiffen von Transtejo Soflusa(TTSL) markierte.

"Heute sind wir hierher gekommen, um zwei Millionen Fahrgäste eines innovativen Dienstes zu feiern, der auch elektrische Flussmobilität ist. Es ist wichtig zu verstehen, dass es ein Prozess mit Rückschlägen war, aber heute ist er stabilisiert", sagte der Minister.

Bevölkerung in Not

Die Bevölkerung am Südufer, so der Beamte, brauche diesen Dienst unbedingt, denn "Fertagus (der Zug auf der Brücke vom 25. April) leidet derzeit unter einem eklatanten Mangel an rollendem Material", der erst nach einer gewissen Zeit behoben werden kann, so dass der Flussdienst die Mobilität zwischen den beiden Ufern unterstützen kann.

Nach Ansicht des Infrastrukturministers ist der elektrische Betrieb der TTSL "ein wichtiger Beitrag zum Ziel der Dekarbonisierung des öffentlichen Verkehrs, insbesondere auf dem Tejo, und zur nachhaltigen Mobilität von Millionen von Fahrgästen".

Stärkung des Bahnangebots

Miguel Pinto Luz wies auch darauf hin, dass die Regierung zwei zusätzliche Waggons für den Fertagus-Zugdienst anschafft und betonte die Notwendigkeit, das Südufer zu bedienen.

Der Präsident von Transtejo Soflusa, Rui Ribeiro Rei, erklärte gegenüber der Nachrichtenagentur Lusa, dass die Flussverbindung zwischen Seixal, Barreiro und Lissabon zunächst an den Wochenenden aufgenommen und später zu einem Wochentagsdienst mit Verkehren am Morgen, Nachmittag und Abend ausgebaut werden soll.

Die Bedeutung der Flussverbindung

Rui Ribeiro Rei erklärte, dass die Verbindung von Seixal nach Barreiro und dann nach Lissabon (Cais do Sodré) führen wird.

"Es ist ein Bedürfnis, das die lokalen Behörden verstehen und die Bevölkerung auch versteht, und das in Wirklichkeit auch unsere Verbindung zu Lissabon erfordert. Transtejo muss nicht nur Punkt-zu-Punkt-Verbindungen herstellen, sondern mehrere Punkt-zu-Punkt-Verbindungen und Verbindungen zwischen den Ufern herstellen. Und in diesem Fall handelt es sich um etwas, das schon seit langem gefordert und nicht umgesetzt wurde", sagte er.

Nach Angaben von Transtejo-Soflusa entfielen von den zwei Millionen Fahrgästen, die im vergangenen Jahr mit Elektroschiffen befördert wurden, 52 % auf die Überfahrt Cacilhas-Cais do Sodré.

Die restlichen 48 %, die mit Elektroschiffen reisten, taten dies auf der Strecke Seixal-Cais do Sodré, die seit Mai 2025 zu 100 % elektrisch betrieben wird.

Seit November 2025 hat TTSL die Verbindung nach Cacilhas mit Elektroschiffen verstärkt, wobei bis April 10 289 Fahrten durchgeführt wurden.

Auf der Strecke Seixal-Cais do Sodré wurden zwischen Mai 2025 und April dieses Jahres 17.276 Fahrten durchgeführt, und auf der Strecke Montijo-Cais do Sodré befindet sich die elektrische Verbindung in der Versuchsphase.

In einer Erklärung des Unternehmens heißt es, dass die 10 Elektroschiffe mit jeweils 540 Sitzplätzen, die TTSL in Betrieb hat, "ein verbessertes Flussreiseerlebnis ermöglichen, den Komfort und die Sicherheit in einer Transportlösung erhöhen, die umweltverträglicher ist und die laufenden Wartungskosten reduziert".

Nach Angaben von TTSL hat das Unternehmen im vergangenen Jahr den Verbrauch von 1.740.000 Litern Diesel vermieden und CO2-Emissionen in Höhe von 87.000 Autofahrten zwischen Lissabon und Porto vermieden.

Bis zum Jahr 2025 wird TTSL weltweit fast 21 Millionen Fahrgäste befördert haben, und seine 30 Schiffe werden 128.000 Fahrten absolviert haben, mit dem Ziel, fast 25 Millionen jährliche Nutzer zu erreichen.

Transtejo Soflusa (TTSL) ist für die Flussverbindungen zwischen Seixal, Montijo, Cacilhas (Almada), Barreiro und Trafaria/Porto Brandão (Almada) im Bezirk Setúbal und Lissabon zuständig.