עיר פורטוגל תשנה את הרכבת באקופת

מו עצת העיר וילה ריאל אמרה כי העבודות צריכות להתחיל תוך שבועיים וכי החוזה לפרויקט, המחולק לשלושה מגרשים ומחבר את הגבול הצפוני של עיריית וילה ריאל לעיר פזו דה רגואה, כבר נחתם.

קטע זה של קו הרכבת קורגו נסגר בשנת 2009.

קורגו אקוביה נובע מהתאוששות חלק מקו הרכבת הישן. מצפון, האקוביה משתרעת לווילה פוקה דה אגיאר וצ'אבס, שם היא מתחברת לוורין (ספרד)

ראש עיריית וילה ריאל, אלכסנדר פביוס, הדגיש את "החשיבות האסטרטגית של התערבות זו לשטח ולקידם ניידות בת קיימא".

"מסלול אקולוגי זה מייצג השקעה מבנית עבור העירייה והאזור כולו, המקדם שיפור סביבתי, תיירות בת קיימא ואיכות החיים של האוכלוסייה. זהו פרויקט שמחזק את הקשר בין השטחים ויוצר הזדמנויות חדשות ליהנות מהמורשת הטבעית והנוף", אמר ראש העיר.

הפרויקט הוא תוצאה של בקשה ל- Turismo de Portugal (תיירות פורטוגל) ומחולק לשלושה חלקים המשתרעים על כ -40 ק"מ.

ההשקעה הכוללת של כ -1.3 מיליון אירו כוללת עבודות בתשתיות כבישים, עבודות נלוות ותשתיות חשמל.

בעיריית וילה ריאל הפרויקט תואם את מגרש 1, המשתרע על אורך של 30.35 ק"מ ומייצג השקעה של כ -626,000 אירו, עם תקופת ביצוע של 239 ימים, שווה ערך לשמונה חודשים.

מגרש 2, המתייחס לעיריית סנטה מרתה דה פנגיאו, משתרע על אורך של 6.6 ק"מ, עם השקעה של 288,000 אירו ותקופת ביצוע של 122 יום, ואילו מגרש 3, בעיריית פזו דה רגואה, משתרע על 3.1 ק"מ, המקביל להשקעה של 393,000 אירו ותקופת ביצוע של 180 יום.

עיריית וילה ריאל הצהירה כי אקוביה הבינלאומית טמגה וקורגו "שואפת לבסס את עצמה כציר התייחסות אזורי לניידות ופנאי, לקדם את השימוש באמצעי תחבורה ברי קיימא ולתרום לשיפור התיירותי והסביבתי של השטחים שהוא חוצה".

היא גם שואפת למצב את עצמה כהצעת תיירות אזורית חדשה, המקשרת את הרשת האירופית של אקוטריקים בוורין (ספרד) לאזור היין אלטו דורו, אתר מורשת עולמית של אונסק"ו.