ההריסות בפורטו נמש

כות

על פי פרויקט הביצוע של קטע אספיניו, פורטו וגאיה בקו המהיר פורטו-ליסבון, הפתוח להתייעצות ציבורית עד ה -29, ניתן לראות כי התחזית להריסות בפורטו נותרה, כולל 44 בתים, שבע פעילויות כלכליות (כולל תחנת הדלק באבנידה גוסטב אייפל) ושלושה בניינים מקטגור

יות אחרות.

על כף המאזניים עומדים, למשל, כמה עשרות בתים ברואה דה סין בקמפנאה, כמו גם בטראווסה דה פרסה דה אגרה ובטראווסה דו פרייקסו, כפי שכבר דיווחה לוסה באוקטובר אשתקד.

הקלה בהשפעה בגאיה בגאיה

בגאיה, שם תוכננו לפחות 64 השפעות ישירות על בתים, מספר זה יהיה כעת 43, בעוד שמספר העסקים יגדל מ -22 ל -37 בין פרויקט אוקטובר 2025, שנדחה על ידי הסוכנות לאיכות הסביבה הפורטוגזית (APA), לבין הפרויקט הנוכחי.

הצמצום בהריסת הבתים בגאיה נובע מההחלטה שלא להקים תחנה בווילאר דו פראיסו, מכיוון שהיה צריך להרוס כמה בתים באזור גווארדל דה סימה לצורך בנייתו, דבר שכבר לא יקרה. מצד שני, הריסתם של מספר עסקים באזור התעשייה סאו קאטאנו (15) תימשך, וכך גם הריסתם של תשעה באזור התעשייה טרסוס

.

מבחינת הדיור, האזור המושפע ביותר יהיה סנטו אובידיו, עם 14 בתים ו -6 עסקים שנפגעו, כמו גם בניין מסוג לא מזוהה.

כמו כן תתקיים הקצאה של 24 בתים ושישה עסקים הפזורים בשאר העירייה.

באספיניו, בקהילת אנטה, יהיו מעורבים שמונה בתים ושלוש פעילויות כלכליות, בנוסף לבית שכבר נמצא בשטח סנטה מריה דה פיירה.

ההצעה להכניס את הקו המהיר בפורטו מאשרת את קיומו של גשר יחיד מעל נהר הדורו, תחנת גאיה בסנטו אובידיו ומעבר גשר מוגן בקמפנאה.

קווי תת קרק

עיים

בגאיה, הקו המהיר יהיה מתחת לאדמה ברוב מסלולו, ומתוכננת בניית מנהרת וילה נובה דה גאיה (3.4 ק"מ), מנהרות נגראלוס 1 (995 מטר) ו -2 (190 מטר), על הגבול עם אספיניו מנהרת קזלדאיטה (1.9 ק"מ), ודרומה יותר, בין אספיניו לפיירה, מנהרה מתחת לכביש המהיר A41 (65 מטר) וקאססופאס (65 מטר) 830 מטר

).

בנוסף לגשר מעל נהר הדורו, התוכניות כוללות גשר מעל נחל סנורה דה לאמאס (566 מטר) בסנטה מריה דה פיירה, גשר מעל נחל סילבלד (614 מטר) באספיניו, ובגאיה, ויאדוקט מעל A29 (92 מטר) והוויאדוקט פדריירה דאס לאג'ס (439 מטר).

העבודה על הקטע הראשון (פורטו-אויה, אוליביירה דו באירו, אווירו), חלק מהשותפות הציבורית-פרטית הראשונה לקו הרכבת המהירה פורטו-ליסבון, צפויה להתחיל השנה והיא מתוכננת להסתיים בשנת 2030.