הפרלמ נט האירו פי אישר עדכון של כללי האיחוד האירופי המגנים על נוסעי האוויר, על פי חדשות ECO. החקיקה המעודכנת שומרת על זכויות הנוסעים למטען יד חינם ופיצוי במקרה של עיכובים ממושכים או ביטול טיסות.

החקיקה אושרה על ידי 646 קולות בעד, 12 נגד ו-3 נמנעים, כאשר הכללים החדשים צפויים להיכנס לתוקף בשנת 2027.

סקירת תקנות האיחוד האירופי החלה בשנת 2013, כאשר חברי הפרלמנט האירופי דגלו בעקביות בזכויות מטען חזקות יותר והגנה טובה יותר על הנוסעים שנפגעו מעיכובים, בעוד שתעשיית התעופה וכמה מדינות חברות התנגדו לשינויים המוצעים.

זכויות פיצויים

החקיקה המתוקנת שומרת ומבהירה את כללי הפיצויים הקיימים. כאשר טיסה מבוטלת או מתעכבת ביותר משלוש שעות, הנוסעים ימשיכו להיות זכאים לפיצוי שנע בין 250 יורו ל -600 יורו.

עבור טיסות של יותר מ -3,500 ק"מ, חברות התעופה יצטרכו לשלם 300 יורו, ואילו הפיצוי עשוי להגיע ל -600 יורו אם טיסה תבוטל או מתעכב ביותר מארבע שעות.

לנוסעים יהיו תשעה חודשים להגיש תביעת פיצוי, וחברות התעופה יידרשו לעבד את התשלום תוך 30 יום מקבלת תביעה תקפה. בנסיבות חריגות, חברות תעופה עשויות להיות פטורות מתשלום פיצויים.

חוקי הכ

בודה הנוסעים ימשיכו להיות רשאים לנסוע עם פריט אחד של מזוודות יד ללא תשלום, בתנאי שהוא עומד במידות המרביות של 40 ס"מ על 30 ס"מ על 15 סנטימטרים

.

נכון לעכשיו, כמה חברות תעופה בעלות נמוכה גובות תוספת עבור תיקים קטנים עם גלגלים, מזוודות קומפקטיות ותרמילים. על פי הכללים החדשים, חברות התעופה יידרשו ליידע מתווכים ואתרי השוואת טיסות, מתחילת תהליך ההזמנה, האם מזוודות יד כפופות לתשלום נוסף.

התקנות עדיין יאפשרו לחברות תעופה להציע תעריפים נמוכים יותר לנוסעים שבוחרים מרצון לנסוע ללא מטען נשיאה.

זכויות נוסעים חדשות הח

קיקה מונעת גם מחברות תעופה לגבות עמלות נוספות לתיקון טעויות כתיב בשמות הנוסעים. בנוסף, הנוסעים יהיו זכאים לקבל כרטיסי עלייה למטוס דיגיטליים במהלך הצ'ק-אין ללא צורך להתקין אפליקציית חברת תעופה ספציפית או ליצור חשבון משתמש.