„Ez egy nagyon különleges pillanat számunkra. A portugál kormány döntése, hogy a Lufthansát választotta, kiváló jel volt […] a TAP, Portugália és a Lufthansa számára is” – nyilatkozta Carsten Spohr, a Lufthansa Csoport vezérigazgatója a TAP részleges eladásáról szóló megállapodás aláírásakor Lisszabonban.

Spohr elmondta, hogy a TAP-ban szerzett részesedés lehetőséget kínál új piacok, például Afrika és Dél-Amerika – különösen Brazília – meghódítására. Ezek olyan piacok, amelyek a Lufthansa számára „hatalmas potenciállal” rendelkeznek.

A Lufthansa Csoport vezérigazgatója arról is biztosította a jelenlévőket, hogy a portugál vállalatot úgy kívánja fejleszteni, hogy közben megőrzi annak hagyományait és azt, ami megkülönbözteti a többitől.

Október 14-én a kormány a Lufthansát választotta ki a TAP részleges privatizációjára, amely 1,201 milliárd eurós ajánlatot tett a társaság tőkéjének legfeljebb 49,9%-ára; a tranzakció várhatóan 2028 elejére zárul le.

A döntést a Minisztertanács hozta meg az Air France-KLM és a Lufthansa által benyújtott, továbbfejlesztett, végleges és kötelező érvényű ajánlatok értékelését követően; ez a két csoport jutott el a portugál légitársaság privatizációjának döntő szakaszába.

A kiválasztás fő tényezője a Lufthansa pénzügyi ajánlata volt, amely 163 millió euróval magasabb volt, mint az Air France-KLM-é. Értékelték továbbá a kapcsolódó beruházásokat – különösen a flotta terén – valamint a javasolt irányítási modellt is.

A Lufthansa ajánlata 1,025 milliárd eurós referenciaárat tartalmaz a TAP 44,9%-os részesedésére, valamint 58 millió eurót a jegyértékesítési díjjal, az SPdH-ra (korábban Groundforce, a földi kiszolgálást végző vállalat) és a Cateringporra (fedélzeti étkeztetési szolgáltatások), valamint 118 millió eurót a munkavállalók számára fenntartott 5%-os részesedéssel kapcsolatban, így a potenciális bevétel 1,201 milliárd euróra rúg.

Állítsa be a The Portugal News-t előnyben részesített hírforrásként a Google-on

GoogleHozzáadás előnyben részesített forrásként a Google-on