De informatie is opgenomen in het financiële verslag dat is ingediend bij de Securities Market Commission, waarin een totaal van 176.727.284 vervoerde passagiers wordt gemeld in 2024.

Het cijfer is de som van passagiers met een geldig ticket (171.898.118, 6,3% meer dan in 2023) en fraudegevallen (toegang zonder te betalen), die in totaal 4.829.166 (18,1% meer) bedroegen.

Op 1 december 2024 werd de gratis pas uitgebreid naar alle jongeren tot 23 jaar.

Wat de betaalde tickets betreft, was er een stijging van 8,3%. Op basis van de raming in het Activiteiten- en Begrotingsplan (PAO) was er een toename van 3,1% van het aantal reizigers met een betaald ticket en van 1,4% van het totale aantal reizigers.

Wat de dienstverlening betreft, dwongen de lopende werkzaamheden aan het nieuwe spoorwegsignaleringssysteem en het uitbreidingsproject van de Circular Line tot een daling van het aanbod, wat een invloed had op de vraag.

"In de periode van 3 tot 19 augustus waren er sluitingen van baanvakken en stations op de Groene en Gele Lijn, en de beperkingen in verband met de ontwikkeling van deze investeringen zorgden ervoor dat de vraagwaarden niet langer significant waren. In de laatste twee maanden van het jaar waren er drie gedeeltelijke stakingen die van invloed waren op de dienstverlening en bijgevolg op de vraagwaarden: de stakingen van 6 november, 14 november en 3 december begonnen bij de opening van de exploitatie en duurden tot 10:00 uur", zo wordt vermeld.

Volgens de gegevens in het rapport zijn er in 2024 in de ochtendspits op een doordeweekse dag gemiddeld 95,3 treinen beschikbaar voor de openbare dienst, bij een maximale dagelijkse behoefte van 91 treinen, wat een stijging van 3% betekent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Op het vlak van de hoofdinfrastructuur en na de wijziging van het seinsysteem (CBTC) werden "lagere technische prestatieniveaus opgetekend dan in 2023".

In sommige maanden overschreed de maandelijkse stilstand de vastgestelde maximumwaarde van vier uur per maand voor het hele netwerk, waarbij de gemiddelde waarde over het jaar 3,44 uur bedroeg.

Wat betreft de betrouwbaarheid van de hoofdinfrastructuur werd ook een gemiddelde waarde van 96 uur tussen storingen geregistreerd, wat onder de kwaliteitsdoelstellingen ligt die voor deze infrastructuur zijn gedefinieerd.

De metro van Lissabon rijdt dagelijks op vier lijnen: Geel (Rato-Odivelas), Groen (Telheiras-Cais do Sodré), Blauw (Reboleira-Santa Apolónia) en Rood (Luchthaven-São Sebastião). De metro rijdt normaal gesproken tussen 6:30 en 1:00 uur.