Volgens de officiële website van het bedrijf was de dienstverlening op alle lijnen "normaal" om 10:40 uur. Het bedrijf had eerder aangekondigd dat het van plan was om de dienst pas om 10:30 uur te hervatten, na de staking.

Werknemers besloten de gedeeltelijke stakingen van vandaag en donderdag voort te zetten na een plenaire vergadering maandagavond waarin de voorstellen van het bedrijf werden verworpen.

De staking was gepland van 5:00 tot 10:00 uur voor operationeel personeel, van 7:00 tot 12:00 uur voor werkplaatspersoneel, van 7:30 tot 12:30 uur voor vast en administratief personeel en van 2:00 tot 7:00 uur voor nacht- en baanpersoneel.

Zoals gemeld door de Lissabon Metro, heeft het arbitrage tribunaal geen minimum dienstvereisten vastgesteld voor deze gedeeltelijke stakingen.

Tot de eisen van de werknemers behoren een verhoging van de maaltijdcheques, vakantie- en kerstbonussen en wijzigingen in de maximale wekelijkse werkweek.

Na een onbesliste plenaire vergadering op maandagmiddag kwamen de werknemers om 23.30 uur opnieuw bijeen en besloten het voorstel van het bedrijf te verwerpen, zei Sara Gligó van de Federatie van Transport- en Communicatievakbonden(Fectrans).

De vertegenwoordiger zei toen dat de gedeeltelijke staking van vandaag zou plaatsvinden en dat de staking die gepland stond voor donderdag open zou blijven: "Het hangt af van het bedrijf dat met een voorstel komt, maar de verwachtingen zijn laag."

In een verklaring betreurde de metro van Lissabon het dat de gedeeltelijke staking die was uitgeroepen door de vertegenwoordigende organisaties van de werknemers niet was opgeschort.

"Het bedrijf heeft er alles aan gedaan om deze stakingen te voorkomen en blijft zich inzetten om de onderhandelingen met de werknemers voort te zetten om deze geschillen op te lossen", aldus het bedrijf.

Volgens het vervoersbedrijf "zijn er twee onderhandelingsvoorstellen gepresenteerd, gebaseerd op de principes die eerder zijn vastgelegd in de bedrijfsovereenkomst 2023, die erop gericht zijn om met evenwicht, verantwoordelijkheid en respect voor de duurzaamheidslimieten van het bedrijf en in overeenstemming met de eisen van de vakbonden te reageren op de ingediende eisen."

Sara Gligó had maandagmiddag gezegd dat de vakbonden een ontmoeting hadden gehad met het management van de metro van Lissabon, die "het eerder gepresenteerde voorstel herhaalde."

De metro van Lissabon rijdt dagelijks met vier lijnen: Geel (Rato-Odivelas), Groen (Telheiras-Cais do Sodré), Blauw (Reboleira-Santa Apolónia) en Rood (Luchthaven-São Sebastião).