Volgens het ministerie van Infrastructuur en Huisvesting werden de meeste van de negen door de concessiehouder voorgestelde wijzigingen als relevant beschouwd en werd er brede overeenstemming over bereikt.

De wijzigingen omvatten het verkorten van de maximale lengte van de start- en landingsbaan, het vergroten van de afstand tussen de start- en landingsbanen om drievoudig onafhankelijk gebruik mogelijk te maken, en het toevoegen van contactparkeerplaatsen.

Terwijl het juridische proces voor het bijwerken van de specificaties in de concessieovereenkomst nog loopt, acht de regering het haalbaar dat ANA verder gaat met het opstellen van de volgende milieu- en technische rapporten op basis van de geoptimaliseerde versies van de specificaties die al door de staat zijn gevalideerd.