Ryanair investeert 40 miljoen euro in Portugal

Ryanair heeft 40 miljoen euro geïnvesteerd in een nieuwe onderhoudshangar op de luchthaven van Porto, die op 10 november werd ingewijd. Hierdoor is de lokale onderhoudscapaciteit van de luchtvaartmaatschappij verdrievoudigd en zijn er 150 nieuwe banen voor geschoolde technici en monteurs gecreëerd.

in · 11 nov. 2026, 08:03 · 0 Reacties

In een gesprek met journalisten in de marge van de openingsceremonie benadrukte de Chief Executive Officer (CEO) van de Ierse luchtvaartmaatschappij het belang van de investering „in een tijd waarin de luchtvaart te maken heeft met turbulentie als gevolg van hoge brandstofprijzen“.

„Vliegtuigen komen hier ’s nachts aan, worden geïnspecteerd en gaan weer de lucht in, klaar om passagiers vanuit Porto naar de 70 routes te vervoeren die we hier exploiteren, waardoor de dienstverlening veel betrouwbaarder wordt”, aldus Eddie Wilson.

Gevraagd naar het belang van de activiteiten op de luchthaven Francisco Sá Carneiro voor Ryanair, stelde Eddie Wilson dat „luchtvaartmaatschappijen Porto waren vergeten“ totdat het bedrijf besloot te investeren in de luchthaven, waar het momenteel 14 vliegtuigen gestationeerd heeft en van plan is de activiteiten uit te breiden zodra de infrastructuur de capaciteit vergroot.

Volgens de CEO strekken de uitbreidingsplannen van de Ierse budgetluchtvaartmaatschappij zich ook uit tot de andere luchthavens van het land, mits het luchthavensysteem "concurrerender" wordt.

„We zullen de komende zeven jaar meer Boeing-vliegtuigen ontvangen en willen er zoveel mogelijk aan Portugal toewijzen, maar daarvoor is een veel concurrerender luchthavensysteem nodig”, benadrukte hij.

Eddie Wilson betreurde het dat we in Lissabon „blijkbaar nog tien jaar moeten wachten op een nieuwe luchthaven“, maar merkte op dat „er in de komende maanden wellicht wat capaciteit vrijgemaakt zou kunnen worden“ op de huidige luchthaven „als bepaalde procedures voor de luchtverkeersleiding zouden worden aangepast“, waardoor „ruimte zou ontstaan voor nog eens twee miljoen passagiers“.

Wat betreft de Azoren, waar Ryanair afgelopen maart officieel zijn activiteiten heeft beëindigd, stelde hij dat „het probleem was dat zij het contract hebben geschonden“ en dat de luchtvaartmaatschappij „geen zaken doet met degenen die contracten schenden“.

"Als het mogelijk is om betrouwbare mensen op de Azoren te vinden — mensen die contracten niet schenden — zou ik heel graag met hen in gesprek gaan", voegde hij eraan toe toen hem werd gevraagd naar een mogelijke terugkeer.

Met betrekking tot de diverse bommeldingen waarbij vliegtuigen betrokken waren en die de afgelopen dagen luchtvaartmaatschappijen in heel Europa hebben getroffen, zei de CEO dat „dit een situatie is waarmee de luchtvaart moet omgaan, net zoals zij omgaat met elke andere onverwachte gebeurtenis“, waarbij altijd „de richtlijnen van de bevoegde autoriteiten worden gevolgd“.

Staatssecretaris van Infrastructuur en Huisvesting Hugo Espírito Santo, die de inwijding van de nieuwe hangar bijwoonde, zei dat de investering „een nieuwe dimensie geeft aan het luchtvaartecosysteem van Porto“, dat „onderhoudscapaciteit opbouwt“, gekwalificeerde banen aantrekt en „toegevoegde waarde creëert voor Noord-Portugal“.

„Jarenlang hebben we ons bij het spreken over de luchtvaart vooral gericht op passagiers- en vliegtuigaantallen, maar Portugal moet het voortouw nemen in de gehele luchtvaartwaardeketen. We willen sterke luchtvaartmaatschappijen, zeer concurrerende luchthavens, maar we willen ook onderhoudscapaciteit, bedrijven die onderdelen produceren, we willen de overstap maken naar SAF [duurzame vliegtuigbrandstof] en we willen zelf SAF produceren”, betoogde hij, en voegde eraan toe: „We willen ook een ecosysteem voor luchtvaartonderwijs en -opleiding opbouwen, waarbij we zelf toekomstige piloten en monteurs opleiden.”

In de overtuiging dat „het noorden uitstekend gepositioneerd is om deze ambitie te leiden“, herhaalde de regeringsfunctionaris de doelstelling om van de luchthaven Francisco Sá Carneiro „de belangrijkste toegangspoort tot het noordwesten van het Iberisch schiereiland“ te maken, waarbij de capaciteit wordt uitgebreid tot 30 miljoen passagiers.

Wat betreft bommeldingen aan boord van vliegtuigen verzekerde hij dat de regering „de situatie samen met nationale en Europese autoriteiten in de gaten houdt“, waarbij hij benadrukte dat het om „dreigingen zonder enige reële basis“ ging en dat de veiligheidsprocedures „tot nu toe zonder enig falen“ zijn uitgevoerd.

„Het is de afgelopen dagen niet voorgekomen, dus het was waarschijnlijk een op zichzelf staand verschijnsel dat wel weer voorbij zal gaan“, concludeerde hij.