Władze wykonawcze jednogłośnie zatwierdziły przedłożenie Zgromadzeniu Miejskiemu propozycji wiceprezydenta Gonçalo Reisa (PSD), aby dodać aneks do umowy w sprawie "bezpłatnego transportu publicznego" dla "młodych ludzi i seniorów powyżej 65 roku życia, z miejscem zamieszkania w Lizbonie".

Według burmistrza Carlosa Moedasa (PSD), cytowanego w oświadczeniu, "Lizbona jest jednym z niewielu miast w Europie, które ma bezpłatny transport publiczny", a środek ten ma na celu "dać bardzo wyraźny sygnał" zaangażowania w "dekarbonizację miasta, transformację klimatyczną, jakość powietrza i ograniczenie ruchu samochodowego".

"To bardzo ważna propozycja, która już zaowocowała znacznym wzrostem korzystania z transportu publicznego w naszym mieście, zarówno przez osoby młode, jak i starsze" - dodał.

Władze miasta zdecydowały w 2022 r., podczas pierwszej kadencji Carlosa Moedasa, we współpracy z państwem i regionem metropolitalnym Lizbony, o przyjęciu bezpłatnego dostępu do przepustki Navegante Urbano 3ª Idade (Urban Traveler for Seniors) oraz przepustek dla młodych ludzi z miejscem zamieszkania w Lizbonie.

"Bezpłatny transport publiczny dla osób powyżej 65. roku życia, obowiązujący od lipca 2022 r., był decydującym instrumentem promowania spójności społecznej i wzmacniania integracji osób starszych w życiu gospodarczym, społecznym i kulturalnym miasta, łagodząc bariery w dostępie do podstawowych usług, opieki zdrowotnej, obiektów kulturalnych i sieci wsparcia społecznego" - czytamy we wniosku.

Środek ten przyczynił się również "do promowania zrównoważonej mobilności" i "miejskich celów w zakresie transformacji klimatycznej, jakości powietrza i ograniczenia ruchu pojazdów, poprzez zachęcanie do przenoszenia podróży z transportu indywidualnego do miejskiej i metropolitalnej sieci transportu publicznego".

"Doświadczenia zgromadzone w latach 2022-2025 wskazują na znaczną i stabilną absorpcję przez segment beneficjentów w wieku powyżej 65 lat, co ma wyraźnie pozytywny wpływ społeczny" - czytamy w tekście, zauważając, że upowszechnienie bezpłatnego transportu dla młodych ludzi na poziomie krajowym i metropolitalnym doprowadziło do ustania potrzeby utrzymania tego świadczenia przez gminę.

W tym kontekście "powody interesu publicznego, które doprowadziły do stworzenia bezpłatnego transportu publicznego dla osób powyżej 65. roku życia, pozostają w wysokim stopniu" i "właściwe jest kontynuowanie jego odnowienia i stabilizacji w latach 2026-2029", stwierdza wniosek.

Burmistrz został upoważniony do koordynowania ze stanem zmian w umowie, bez przekraczania całkowitej kwoty, w tym podatku VAT, w wysokości 8,5 mln euro rocznie do 2029 r., oraz do podpisania aneksu z Transportes Metropolitanos de Lisboa(TML).