В заявлении ACP Карлос Барбоза заявил в Центре инноваций Высшего технического института в Лиссабоне, что "необходимо срочно ввести практические экзамены по вождению в дополнение к теоретическому экзамену по вождению, чтобы гарантировать, что водители отвечают минимальным требованиям безопасности".

Согласно заявлению организации, лидер уже запросил проведение слушаний с министром инфраструктуры и парламентскими группами Ассамблеи Республики, чтобы представить конкретные предложения по усилению регулирования индивидуальных пассажирских перевозок на автомобильном транспорте без опознавательных знаков с использованием электронных платформ (TVDE).

"Уровень безопасности в TVDE находится на историческом минимуме, что видно невооруженным глазом, а многие водители не имеют достаточных навыков вождения и даже не говорят по-португальски. Были даже тревожные сообщения о водителях, спящих в багажниках, что свидетельствует о недостатках контроля и риске для пассажиров", - заявил Карлос Барбоза на Дне мобильности, организованном оператором Bolt.

Согласно официальным данным Института мобильности и транспорта(IMT), в августе прошлого года в Португалии было зарегистрировано более 39 000 автомобилей TVDE (например, водители Uber или Bolt), что еще раз подчеркивает масштаб и серьезность проблемы, говорится далее в заявлении.

Глава ACP подчеркнул, что безопасность пассажиров "не может и дальше оставаться под угрозой", и призвал регулирующие и законодательные органы к решительным и немедленным действиям.

В этой связи он напомнил, что закон TVDE (45/2018) находится в тупике уже четыре года, поскольку, несмотря на рекомендацию Ассамблеи Республики, опубликованную в Официальном вестнике Союза в марте 2025 года, в него были внесены только административные изменения.

ACP также приветствует введение обязательного экзамена по вождению для водителей TVDE, но утверждает, что его следует дополнить практическим экзаменом по вождению. Обучение должно быть очным и включать обязательное владение португальским языком, а ревальвация лицензии должна проходить по той же структуре, что и первоначальное обучение, с онлайн- и очным компонентом.