Когда речь идет о покупке нового автомобиля, безопасность - самый важный фактор, который необходимо учитывать.

В 2024 году Европейский союз объявил, что все новые автомобили должны в стандартной комплектации оснащаться несколькими системами помощи водителю для повышения безопасности дорожного движения.

Эти системы известны как "усовершенствованные системы помощи водителю" или ADAS, которые представляют собой автомобильные технологии, использующие камеры, радары и датчики для предотвращения аварий на дорогах и повышения бдительности и безопасности водителей за рулем своих автомобилей.

Если вы находитесь на рынке новых автомобилей, что представляют собой все эти системы ADAS? Как они работают? И могут ли они предотвратить аварию?

Распознавание дорожных знаков

Система распознавания дорожных знаков, также известная как "Интеллектуальная система контроля скорости", предназначена для предотвращения превышения водителями скоростного режима.

Система работает с помощью камеры, расположенной на лобовом стекле автомобиля, которая считывает различные знаки ограничения скорости и затем проецирует их на приборную панель.

Если водитель превысит скорость, раздастся звуковой сигнал и гудок, а проецируемое изображение знака начнет мигать, в зависимости от марки и модели автомобиля.

Систему можно отключить, зайдя в настройки помощи водителю, которые могут быть расположены на информационно-развлекательном экране, панели приборов или на кнопке быстрого доступа; однако, согласно законодательству ЕС, система автоматически включается при перезапуске автомобиля.

Кредиты: PA;

Система удержания в полосе движения

Lane-keep assist - это система безопасности, призванная снизить риск отклонения автомобиля от своей полосы движения на автомагистрали или оживленной главной дороге.

Она работает с помощью камер и радаров, расположенных впереди, которые следят за белыми линиями на дорожном полотне. Если система обнаруживает, что автомобиль выезжает на встречную полосу или сходит с полосы движения на автомагистрали, она автоматически подает рулевое управление, чтобы вернуть автомобиль на нужную сторону дороги или полосу движения на автомагистрали.

Как и система распознавания дорожных знаков, система lane-keep assist может быть отключена с помощью кнопки быстрого доступа или подменю в информационно-развлекательной системе автомобиля, но она будет автоматически включаться при каждом перезапуске автомобиля.

Автоматическая помощь при включении дальнего света

Автоматическая система дальнего света предназначена для облегчения ночного вождения: автомобиль автоматически включает дальний и ближний свет фар в зависимости от встречного движения.

Система работает с помощью датчика и камеры, расположенных на переднем ветровом стекле автомобиля, которые обнаруживают встречный свет от приближающегося транспорта и автоматически выключают дальний свет, чтобы не ослеплять других водителей.

Когда дорога станет свободной и света будет меньше, система поймет это и автоматически включит дальний свет, чтобы обеспечить наилучшую видимость.

Кредиты: PA;

Автономное экстренное торможение

Автономное экстренное торможение или AEB - одна из самых долгоживущих современных систем помощи водителю.

Она использует камеры и радары, расположенные в переднем бампере автомобиля, и сканирует траекторию движения впереди, чтобы почувствовать возможное столкновение с автомобилем, пешеходом или велосипедистом.

Если система распознает аварийную ситуацию, она автоматически задействует тормоза автомобиля, чтобы предотвратить столкновение автомобиля с автомобилем и аварии с участием пешеходов и велосипедистов.

Обнаружение сонливости водителя

Система обнаружения сонливости водителя использует камеру, расположенную перед водителем, которая сканирует его глаза, чтобы убедиться, что он сосредоточен на дороге.

Система следит за взглядом водителя и отслеживает, куда он смотрит, как долго, концентрируется ли на дороге или начинает закрывать глаза из-за усталости.

Если водитель слишком долго смотрит в сторону от дороги или начинает засыпать, система предупредит его об этом звуковым сигналом.

Эти системы могут различаться в зависимости от марки и модели автомобиля: в некоторых машинах водитель оповещается вибрацией рулевого колеса, а затем уведомлением с помощью кофейной чашки на приборной панели.

Некоторые китайские автопроизводители внедрили звуковое предупреждение, когда автомобиль говорит водителю "следи за дорогой", чтобы сделать его еще более безопасным.

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль - это более совершенный круиз-контроль, который изменяет торможение и скорость автомобиля в зависимости от дорожных условий.

ACC позволяет автомобилю автоматически ускоряться и замедляться, чтобы не отставать от потока движения.

Система работает за счет лазеров и радаров, встроенных в переднюю часть автомобиля, и сканирует дорогу на наличие других транспортных средств.

Она может отслеживать скорость, расстояние и размер впереди идущего автомобиля и так же проста в использовании, как и стандартный круиз-контроль.

Чтобы активировать ACC, просто разгонитесь до нужной скорости и нажмите кнопку "set", расположенную на рулевом колесе. На рулевом колесе также есть кнопки "+" и "-", с помощью которых можно изменять скорость автомобиля.

После того как вы установили скорость автомобиля, вы можете задать интервал, на котором автомобиль должен сохранять свое положение от впереди идущего автомобиля, что также регулируется кнопками на рулевом колесе.

Если впереди идущий автомобиль начинает замедляться, ACC обнаружит это и замедлит движение, чтобы сохранить заданный зазор, или предупредит вас о необходимости нажать на тормоза, что приведет к деактивации системы.

Как только впереди идущий автомобиль начнет ускоряться, ваша машина снова разгонится до крейсерской скорости, которую вы установили с помощью ACC.

В некоторых автомобилях ACC работает вместе с функцией помощи при движении по полосе, помогая поддерживать скорость и положение автомобиля на дороге, что позволяет автомобилю управлять собой, хотя водитель должен постоянно контролировать ситуацию за рулем.

Кредиты: PA;

Обнаружение слепых зон

Системы мониторинга слепых зон существуют уже более десяти лет, их цель - предотвратить аварии при смене полосы движения на автостраде.

Системы мониторинга слепых зон предупреждают водителя о присутствии автомобиля, который может быть не виден в боковых зеркалах.

Система работает с помощью радарных датчиков, расположенных на боковых сторонах автомобиля, причем сигнал датчиков запрограммирован на считывание за пределами длины автомобиля, чтобы четко отслеживать движение, приближающееся с любой стороны от вашего автомобиля.

Когда радарный датчик обнаруживает транспортное средство, подается предупреждающий сигнал: в зеркалах заднего вида загорается оранжевая или красная лампочка, чтобы предупредить водителя. В зависимости от марки и модели автомобиля для предупреждения водителя подается звуковой сигнал или даже вибрирует рулевое колесо.

Если вы находитесь на автомагистрали и подаете сигнал о смене полосы движения, некоторые системы мониторинга слепых зон также будут работать в паре с системой удержания в полосе, чтобы предотвратить поворот на пути более быстро движущегося автомобиля.