Quando se trata de comprar um carro novo, a segurança é o fator mais importante a considerar.

Em 2024, a União Europeia anunciou, como parte de seu “Novo Regulamento Geral de Segurança de Veículos”, que todos os veículos novos devem vir como padrão com vários sistemas de assistência à segurança do motorista para ajudar a melhorar a segurança no trânsito.

Esses sistemas são conhecidos como “Sistemas Avançados de Assistência à Segurança do Motorista” ou ADAS, que são tecnologias automotivas que usam câmeras, radares e sensores para evitar acidentes na estrada e tornar os motoristas mais alertas e seguros ao volante de seus veículos.

Se você está procurando um carro novo, em que consistem todos esses sistemas ADAS? Como eles funcionam? E eles podem evitar que um acidente ocorra?

Reconhecimento de sinais de trânsito

O reconhecimento de sinais de trânsito, também conhecido como “Assistente Inteligente de Velocidade”, foi projetado para impedir que os motoristas excedam o limite de velocidade.

O sistema funciona com uma câmera localizada no para-brisa dianteiro do carro, que lê diferentes sinais de limite de velocidade e os projeta no painel do carro.

Se o motorista ultrapassar o limite de velocidade, um sinal sonoro e um cachimbo soarão, e a imagem projetada da placa começará a piscar, dependendo da marca e do modelo do veículo.

Você pode desligar o sistema acessando as configurações de assistência ao motorista do veículo, que podem estar localizadas na tela de infoentretenimento do carro, no painel de instrumentos ou no botão de atalho; no entanto, devido à legislação da UE, o sistema será ligado automaticamente quando o veículo for reiniciado.

Créditos: PA;

Assistência de manutenção de faixa

O assistente de manutenção de faixa é um sistema de segurança projetado para reduzir o risco de um veículo sair de sua faixa na rodovia ou em uma estrada principal movimentada.

Ele funciona usando câmeras e radares voltados para a frente para monitorar as linhas brancas na superfície da estrada. Se o sistema detectar o veículo cruzando a estrada no caminho de um veículo que se aproxima ou sair da faixa na rodovia, o sistema aplicará automaticamente a entrada de direção para puxar o veículo de volta para o lado correto da estrada ou faixa na

rodovia.

Assim como no reconhecimento de sinais de trânsito, o assistente de manutenção de faixa pode ser desligado por meio de um botão de atalho ou submenu no sistema de infoentretenimento do veículo, mas será ativado automaticamente sempre que o veículo for reiniciado.

Assistência automática de farol alto

A assistência automática de farol alto foi projetada para aliviar a tensão da condução noturna, com o carro aplicando automaticamente feixes de faróis altos e baixos, dependendo do tráfego em sentido contrário.

O sistema funciona por meio de um sensor e uma câmera localizados no para-brisa dianteiro do carro, que podem detectar a luz que se aproxima do tráfego e diminuem automaticamente os faróis altos do carro, para evitar ofuscar outros motoristas.

Quando a estrada estiver limpa e menos luz for projetada, o sistema saberá e ligará automaticamente os faróis altos para oferecer a melhor visibilidade frontal.

Créditos: PA;

Frenagem de emergência autônoma

A frenagem autônoma de emergência ou “AEB” é um dos sistemas modernos de assistência à segurança do motorista mais antigos.

Ele usa câmeras e radares voltados para a frente, localizados no para-choque dianteiro do veículo, e escaneia o caminho da estrada à frente para detectar possíveis impactos que ocorrem na frente, seja um veículo, pedestre ou ciclista.

Se o sistema detectar uma emergência, ele aplicará automaticamente os freios do carro para evitar impactos de carro a carro e acidentes envolvendo pedestres e ciclistas.

Detecção de sonolência do motorista

Um sistema de detecção de sonolência do motorista usa uma câmera voltada para o motorista, que escaneia os olhos do motorista para garantir que ele esteja concentrado na estrada.

O sistema funciona observando o olhar do motorista e monitora para onde ele está olhando, por quanto tempo, se está focando na estrada ou se começa a fechar os olhos devido à fadiga.

Se o motorista desviar o olhar da estrada por muito tempo ou começar a adormecer, o sistema alertará o motorista com um sinal sonoro.

Esses sistemas podem variar dependendo da marca e do modelo do veículo, com alguns carros alertando o motorista vibrando o volante, seguido por uma notificação com uma xícara de café no bináculo do instrumento.

Certos fabricantes de automóveis chineses implementaram um aviso sonoro em que o veículo dirá ao motorista “mantenha os olhos na estrada”, para torná-la ainda mais segura.

Controle de cruzeiro adaptativo

O controle de cruzeiro adaptativo é um controle de cruzeiro mais avançado, que altera a frenagem e a velocidade do veículo, dependendo das condições da estrada.

O ACC permite que o veículo acelere e desacelere automaticamente para ajudar a acompanhar o fluxo do tráfego.

O sistema funciona com lasers e sistemas de radar embutidos na frente do veículo e examinará a estrada à frente em busca de outros veículos.

Ele pode monitorar a velocidade, a distância e o tamanho do veículo à frente e é tão fácil de usar quanto o controle de cruzeiro padrão.

Para ativar o ACC, basta acelerar até a velocidade em que você gostaria de cruzar e pressionar o botão “definir”, localizado no volante. Também haverá botões â+â e â-â no volante, onde você poderá alterar a velocidade do carro

.

Depois de definir a velocidade do veículo, você pode definir uma lacuna de até que ponto deseja que o veículo mantenha sua posição em relação ao veículo da frente, o que também é controlado por meio de botões no volante do veículo.

Se o carro da frente começar a desacelerar, o ACC detectará isso e diminuirá a velocidade do carro para manter a folga definida ou alertará você para acionar os freios, o que desativará o sistema.

Quando o veículo da frente começar a acelerar, seu carro voltará à velocidade de cruzeiro que você definiu com o ACC.

Em alguns veículos, o ACC funcionará junto com a função de assistência à manutenção da faixa para ajudar a manter a velocidade e a posição do veículo na estrada, permitindo efetivamente que o veículo dirija sozinho, embora o motorista deva estar sempre no controle ao volante.

Créditos: PA;

Detecção de ponto cego

Os sistemas de monitoramento de ponto cego existem há mais de uma década, com o objetivo de evitar que acidentes ocorram ao mudar de faixa em uma rodovia.

Os sistemas de monitoramento de ponto cego alertarão o motorista sobre a presença de um veículo que pode não estar visível em seus espelhos laterais.

O sistema funciona usando sensores de radar localizados na lateral do carro, com o sinal dos sensores programado para ler além do comprimento do veículo para monitorar claramente o tráfego que se aproxima de ambos os lados do carro.

Quando um veículo é detectado pelo sensor de radar, um sinal de alerta é emitido, com uma pequena luz laranja ou vermelha mostrada nos espelhos retrovisores para alertar o motorista. Dependendo da marca e do modelo do veículo, um sinal sonoro ou até mesmo o volante vibrará para alertar o motorista.

Se você estiver em uma rodovia e sinalizar para mudar de faixa, certos sistemas de monitoramento de ponto cego também funcionarão com o assistente de manutenção de faixa para evitar que você entre no caminho de um veículo que se move mais rápido.