På sin hemsida skriver det Lissabonbaserade transportföretaget att "vissa störningar i den reguljära passagerartrafiken" kan uppstå efter mötet.

"Carris kommer att göra allt för att minimera olägenheterna av eventuella partiella trafikstörningar och tackar kunderna för deras förståelse", står det.

Vid plenarmötet, som kommer att äga rum i Santo Amaro, Oeiras, där företaget har sitt huvudkontor, kommer facket att besluta om man ska acceptera företagets slutliga förslag eller om arbetstagarna ska fortsätta sin kamp.

"Antingen kan detta slutliga förslag [...] konsolideras i AE-texten [företagsavtalet] och därifrån i nästa förhandlingsprocess förstärka kravet på ytterligare minskningar för att uppnå det centrala målet, som är en 35-timmars arbetsvecka för alla arbetstagare, eller så förstår arbetstagarna något annat, och då måste kampen oundvikligen fortsätta, med den kampdag som redan godkänts vid det senaste plenarmötet", heter det i uttalandet.

Enligt STRUP bibehåller det förslag som lagts fram för diskussion och omröstning i plenum det förslag som tidigare presenterats och diskuterats i det senaste plenumet om reseersättningar för transitarbetare och bekräftar att ledningen inte kommer att överväga strejken i syfte att straffa semesterschemat.

Å andra sidan, tillägger man, utvecklas förslaget när det gäller tidtabellen för att minska arbetsveckan till 39 timmar: "Det accepterar att minskningen av PNTS (normal arbetsvecka), för alla arbetstagare, inte genomförs i december 2026, som vi föreslog, utan i januari 2027. Denna minskning kommer att ha en inverkan på ökningen av timpriset." De befintliga kortare scheman förblir i kraft.

Den 17 juli meddelade Federation of Transport and Communications Unions(Fectrans) att Carris-anställda skulle gå ut i strejk den 18 september och vägra allt övertidsarbete under den andra och tredje veckan den månaden, eftersom de inte kunde nå en överenskommelse med företaget.

I april nådde Carris en överenskommelse med arbetstagarna om en löneökning för 2025.

Fackföreningsledaren Manuel Leal konstaterade dock då att införandet av 35-timmars arbetsvecka och betalningsmetoden för resor fortfarande var föremål för diskussion.

Carris tillhandahåller kollektivtrafik för passagerare i Lissabons kommun, främst på väg, och administreras av Lissabons kommunfullmäktige.