İnternet sitesinde, Lizbon merkezli nakliye şirketi, toplantının ardından “normal yolcu taşımacılığı hizmetinde bazı aksaklıklar” meydana gelebileceğini belirtiyor.

“Carris, herhangi bir kısmi hizmet kesintisinden kaynaklanan rahatsızlığı en aza indirmek için her türlü çabayı gösterecek ve müşterilere anlayışları için teşekkür edecek” ifadelerini kullandı.

Şirketin merkezinin bulunduğu Santo Amaro, Oeiras'ta yapılacak genel kurul toplantısında sendika, şirketin nihai teklifini kabul edip etmeyeceğine veya işçilerin mücadelelerine devam edip etmeyeceğine karar verecek.

Açıklamada, “Ya bu nihai teklif [...] AE [Şirket Anlaşması] metninde pekiştirilebilir ve oradan bir sonraki müzakere süreçlerinde, tüm işçiler için 35 saatlik çalışma haftası olan merkezi hedefe ulaşmak için daha fazla azaltma talebini pekiştirebilir, ya da işçiler aksini anlarlar ve o zaman mücadele günü kaçınılmaz olarak devam etmek zorunda kalacaktır,” ifadesi yer alıyor.

STR UP'a göre, genel oturumda tartışma ve oylama için sunulan teklif, transit işçileri için seyahat ödemeleri ile ilgili daha önce son genel oturumda sunulan ve tartışılan teklifi sürdürüyor ve yönetimin tatil programını cezalandırmak amacıyla grevi dikkate almayacağını teyit ediyor.

Öte yandan, teklifin çalışma haftasını 39 saate düşürme takvimi ile ilgili olarak geliştiğini ekliyor: “Tüm işçiler için PNTS'deki (normal çalışma haftası süresi) azaltmanın, önerdiğimiz gibi Aralık 2026'da değil, Ocak 2027'de uygulanacağını kabul ediyor. Bu düşüşün saatlik ücretin artması üzerinde bir etkisi olacaktır.” Mevcut daha kısa programlar yürürlükte kalır.

17 Temmuz'da Ulaştırma ve Haberleşme Sendikaları Federasyonu (Fectrans), Carris işçilerinin 18 Eylül'de greve gideceklerini ve şirketle anlaşmaya varamadıkları için o ayın ikinci ve üçüncü haftalarında tüm fazla mesai çalışmalarını reddedeceğini duyurdu.

Nisan ayında Carris, 2025 için maaş artışı için işçilerle bir anlaşmaya vardı.

Ancak sendika lideri Manuel Leal, o sırada 35 saatlik çalışma haftasının uygulanmasının ve seyahatler için ödeme yönteminin hala tartışılmakta olduğunu kaydetti.

Carris, Lizbon belediyesinde başta karayolu ile kentsel yüzey toplu yolcu taşımacılığı hizmetleri sunmaktadır ve Lizbon Kent Kon seyi tarafından yönetilmektedir.