Zero påminner om att lätta fordon står för cirka 14 procent av kväveoxidutsläppen (NOx) i europeiska städer och cirka en femtedel av alla utsläpp av växthusgaser från vägtransporter i Brasilien, och menar att elektrifieringen av denna sektor är avgörande.

"Inte bara på grund av behovet av att förbättra luftkvaliteten i städerna, som för närvarande ligger långt under Världshälsoorganisationens rekommendationer, utan också på grund av klimatbrådskan", säger uttalandet som markerar den internationella dagen för ren luft för blå himmel, som inrättats av FN för att lyfta fram vikten av luftkvalitet för människors hälsa och planeten.

I texten citerar miljöorganisationen flera studier och data och påpekar att övergången till elektriska fordonsflottor i Portugal tar fart, med antalet lätta elfordon som växer betydligt.

Zero skriver: "Enligt det portugisiska bilförbundet(ACAP) var 10 % av alla lätta kommersiella fordon som såldes under de första sju månaderna i år 100 % elektriska, vilket står i kontrast till en andel på drygt 7 % under hela förra året."

Men även om incitament för inköp av 100% elektriska lätta kommersiella fordon först inkluderades i statsbudgeten för 2025, uppgick dessa "endast till tre miljoner euro, i motsats till tio miljoner euro för lätta personbilar", beklagar föreningen.

Zero påpekar att varje euro som investeras av allmänheten i elektrifieringen av lätta nyttofordon utgör en mycket effektivare resursanvändning än i elektrifieringen av lätta personbilar, eftersom dessa är fordon med hög användning (körs mer än 50 000 kilometer per år) och kör många fler kilometer än lätta personbilar."

Föreningen menar att "incitamenten för lätta kommersiella elfordon bör öka betydligt i statsbudgeten för 2026 och även riktas mot skapandet av särskilda laddningsområden."

"Dessa fordon spelar en central roll i godstransporter och stadslogistik, och elektrifieringen av dem kommer att medföra betydande miljömässiga och ekonomiska fördelar. Zero uppmanar den portugisiska regeringen att reformera incitamentsystemet och se till att det gynnar kommersiella fordon, som har en oproportionerligt hög miljöpåverkan på grund av deras frekventa och intensiva användning", heter det i uttalandet.

I samma meddelande beskriver Zero också hur Zero Emission Zones (ZEZ), där endast aktiv mobilitet och utsläppsfria fordon tillåts, blir alltmer populära i Europa som en lösning för att bekämpa luftföroreningar och minska trängseln.

Enligt organisationen planeras redan 35 ZEZ i EU och London för 2030-talet, varav 19 träder i kraft så tidigt som 2025. De flesta av dessa ZEZ:er är utformade som utsläppsfria godstransportzoner, vilket innebär att eldrivna skåpbilar kommer att spela en alltmer central roll på stadens gator.

"Zero uppmanar till ett brådskande inrättande av ZEZ:er i Portugal - där de för närvarande inte finns - som en grundläggande åtgärd för att förbättra luftkvaliteten och minska bullerföroreningarna samt uppmuntra till ökad användning av eldrivna skåpbilar för godstransporter", heter det avslutningsvis.