I det förslag som APTAD överlämnat till regeringen föreslås åtgärder för att säkerställa rättvisa minimipriser, ekonomisk hållbarhet, tillgänglighetsbegränsningar per dag och vecka för förare, lägsta beläggningsgrad per plattform, förbud mot att registrera nya fordon om plattformen ligger under miniminivån samt större strukturell åtskillnad mellan operatörer och elektroniska plattformar.

Enligt APTAD:s ordförande Ivo Miguel Fernandes leder den lag som reglerar sektorn, som antogs 2018 och aldrig reviderats sedan dess, "till betydande obalanser mellan plattformarna, operatörerna för individuell och betald passagerartransport i omärkta fordon med hjälp av elektroniska plattformar (TVDE), och förarna, som står i frontlinjen och tillhandahåller tjänsten".

"Det finns en obalans som har orsakat en fullständig krossning av operatörerna, som känner sig överväldigade och slutar med att överföra mycket av affärsrisken till förarna", sade APTAD:s ordförande till Lusa.

Överarbetade

Förare arbetar "långt över 40 timmar i veckan för att tjäna en inkomst, men för det mesta är den inkomst de tjänar mindre än den nationella minimilönen, vilket är helt oacceptabelt eftersom det orsakar en försämring av sektorn och en devalvering av arbetskraften", tillade han.

Ivo Miguel Fernandes lyfte fram "två grundläggande pelare" i det förslag till ändring av lag nr 45/2018 (TVDE) som APTAD lämnat in till statssekretariatet för mobilitet. Om de beaktas av regeringen skulle de ombalansera förhållandet mellan plattformar och operatörer. Bland annat införs ett minimipris, vilket skulle hindra plattformarna från att sälja operatörernas tjänster under självkostnadspris.

Den andra pelaren i APTAD:s förslag, tillade den verkställande direktören, innebär att "säkerställa en balans mellan utbud och efterfrågan genom en beläggningsmodell som säkerställer att de fordon som betjänar plattformarna faktiskt fungerar".

"Våra förslag är mycket i linje med dem i Mobility and Transport Authoritys rapporter. Vi är övertygade om - vi tror inte ens något annat - att det förslag som regeringen kommer att lägga fram för att reformera denna lagstiftning naturligtvis kommer att ligga i linje med vad vi och Mobilitets- och transportmyndigheten förespråkar. Vi blev försäkrade om att regeringen skulle lägga fram detta förslag under de kommande veckorna och före årets slut", avslutade APTAD-tjänstemannen.