De berörda kommunerna och den mellankommunala gemenskapen i Coimbra-regionen(CIMRC) förespråkar en utvidgning av "metrobusstrafiken" till dessa kommuner. Regeringens order till Metro Mondego kom efter att infrastrukturministern medgett att denna möjlighet undersöktes.

Kommunen Condeixa-a-Nova

Borgmästaren i Condeixa-a-Nova, Liliana Pimentel, berättade för nyhetsbyrån Lusa att hon hade informerats om en regeringsorder som ger Metro Mondego (MM) mandat att fortsätta med de projekt som är nödvändiga för att utvidga SMM i hennes kommun.

"Vi har redan fått bekräftelse på att det finns ett beslut om att förlänga linjen till Condeixa-a-Nova", uppgav hon.

I ett samtal med Lusa ansåg borgmästaren att "det är ett mycket viktigt steg" och medgav att hon fick informationen "med stor glädje".

"Det bekräftar något som ministern [för infrastruktur] sa under sitt senaste besök i Coimbra, att det är att gå vidare och kommer att gå vidare under denna mandatperiod", förklarade hon.

Borgmästaren medgav att vad de "verkligen ville var att det finansiella anslaget även skulle täcka denna utbyggnad" och påpekade att den ekonomiska och finansiella genomförbarhetsstudien som beställts av den mellankommunala gemenskapen i Coimbra-regionen "tydligt visar" att utbyggnaden till Condeixa-a-Nova "är mycket fördelaktig för verksamheten".

"Den användningsnivå som invånarna i Condeixa kommer att ha, även i förhållande till andra platser som Lousã, Miranda [do Corvo] och till och med Cantanhede, är tre gånger högre. Condeixas inträde är absolut nödvändigt, till och med för att skapa en finansiell hävstångseffekt [för projektet] och för den finansiella balansen i verksamheten som helhet", hävdade hon.

Cantanhedes kommun

Borgmästaren i Cantanhede, Helena Teodósio, bekräftade också för Lusa idag att hennes kommun underrättades om regeringens order och uppgav att hon på fredagen, i ett möte som ordförande för CIMRC med Metro Mondego, fick veta att den enheten hade fått i uppdrag att "genomföra studier, projekt och andra uppgifter" i samband med utvidgningarna.

Helena Teodósio påminde om att CIMRC redan tidigare hade genomfört en djupgående studie av möjliga utbyggnader, med förväntningen att Metro Mondego skulle gå vidare med genomförandeprojekt.

"Det är en mycket viktig åtgärd för vart och ett av territorierna. Det kan finnas ett behov av att ta den här [preliminära] studien och göra en del nödvändiga analyser, men huvudarbetet är gjort och om det inte finns några konflikter måste vi gå vidare med genomförandeprojekten", betonade hon och förespråkade snabbhet i denna process.

Helena Teodósio välkomnade regeringens vilja att gå vidare med utbyggnaderna och betonade också vikten av att denna process sker parallellt med höghastighetsbanan till Coimbra, så att den kompletterar järnvägen.

Som ordförande för CIMRC ansåg Helena Teodósio att dessa utbyggnader också är grundläggande för att bekräfta Coimbra som en storstadsregion.

Kommunen Mealhada

Borgmästaren i Mealhada, António Jorge Franco, bekräftade också att han var medveten om att Metro Mondego hade fått mandat att fortsätta med de studier och projekt som krävs för att bygga ut SMM i hans kommun.

"Det återstår fortfarande en del analyser att göra när det gäller Mealhada, men jag tycker att det verkar bra. Framför allt vill jag och alla vi andra i Mealhada ha tillgång till Coimbra och vice versa så snabbt som möjligt", säger han.

För borgmästaren är det viktigaste att se till att avståndet mellan kommunerna Mealhada och Coimbra tillryggaläggs så snabbt som möjligt, "oavsett om det är med tunnelbana, tåg, tunnelbanelinje eller tunnelbana i BRT [Bus Rapid Transit]".

Denna snabba förbindelse är grundläggande för att gynna hela befolkningen som arbetar och bor, oavsett om det är i Coimbra, Mealhada eller detta område", påpekade han.

Nyligen uppgav Cristina Pinto Dias, statssekreterare för mobilitet, i ett inlägg på sociala medier att Metro Mondego hade fått i uppdrag att genomföra "studier i syfte att utöka" tunnelbanan.