I en video som publicerats på hans sociala medier och i uttalanden till tv-kanalen Now motiverade borgmästaren åtgärden med hänvisning till trafiksäkerhetshänsyn och behovet av att skydda det offentliga rummet. Han kallade den nuvarande situationen för ”en skam” och menade att den nuvarande modellen ”inte fungerar”. Bland de viktigaste problemen lyfte Moedas fram en ökning av olyckor, körning mot trafikriktningen, användning av minderåriga samt det utbredda fenomenet att fordon lämnas kvar på trottoarer och allmänna vägar, och påpekade att kommunala tjänster varje månad samlar in mer än 1 200 felparkerade sparkcyklar.

Det kommunala initiativet följer på en namninsamling som lanserades av Portugals bilklubb (ACP), vilken samlade in cirka 20 000 underskrifter från registrerade invånare i Lissabon som krävde en lokal folkomröstning om framtiden för licenser för delade sparkcyklar. För närvarande betjänas huvudstaden av operatörerna Bolt, Lime och Bird.

Om kommunledningen godkänner förslaget om upphävande – vilket skulle innebära att Lissabon anpassar sig till den hållning som redan intagits av städer som Braga – skulle operatörerna ges upp till 60 dagar på sig att ta bort hela sina flottor från gatorna.

Ange The Portugal News som din föredragna nyhetskälla på Google

GoogleLägg till som föredragen källa på Google