Fransa'da hız yapmak veya İspanya'da alkol etkisi altında araç kullanmak yakında Portekizli sürücüler için doğrudan sonuçlar doğurabilir. Avrupa Birliği, yol güvenliğini güçlendirmek ve ciddi suçlar için cezaların uygulanmasındaki eşitsizlikleri ortadan kaldırmak amacıyla tüm Üye Devletlerde ehliyet rejimini değiştiren bir reformu onayladı.

Avrupa Konseyi'ne göre, yeni kurallar, bir Birlik ülkesinde cezalandırılan sürücülerin sadece iç sınırları geçerek yasal sonuçlardan kaçmamasını sağlamayı amaçlıyor.

Mart 2025'te onaylanan direktifin metni, Avrupa Komisyonu'nun bir önerisinden kaynaklandı ve Postal'a göre hem Avrupa Parlamentosu hem de Avrupa Birliği Konseyi tarafından onaylandı.

Ana değişikliklerden biri yaptırımların karşılıklı tanınmasını içerir. Avrupa Konseyi'ne göre, ehliyeti veren Üye Devlet, belirli kriterlerin karşılanması koşuluyla, suçun meydana geldiği başka bir AB ülkesi tarafından uygulanan bir sürüş yasağını uygulamak zorunda kalacak.

Süspansiyon üç aya eşit veya daha uzun olduğunda önlem zorunludur. Suçun işlendiği ülke, karar vermek ve sürücüyü bilgilendirmek için 20 iş günü olan ihraç eden Devleti bilgilendirmelidir.

Otomatik tanıma sınır

ları Bildirim

yükümlülüğüne rağmen, tüm yaptırımlar otomatik olarak uygulanmayacaktır.

Aynı kaynağa göre, sürücünün savunma haklarına saygı gösterilmediğine dair kanıt varsa, veren Devlet cezayı tanımayı reddedebilir. Ancak, bu durumlar istisnai olacak ve vaka bazında haklı olacaktır.

Yeni mevzuatın amacı, bir Üye Devlette cezalandırılan sürücülerin herhangi bir yasal sınırlama olmaksızın diğerlerinde araç kullanmaya devam etmelerini önlemektir..

Askıya almayı haklı çıkar

an suçlar Direktif, Birlik genelinde tanınan bir lisansın askıya alınmasına yol açabilecek suçları açıkça tanımlamaktadır.. Bunlara alkol veya uyuşturucu etkisi altında sürüş, önemli hız ve ciddi yaralanma veya ölüme neden olan eylemler dahildir.

Avrupa Konseyi, ciddi suçlar olarak kabul edilen bu durumların, nerede meydana geldiklerine bakılmaksızın etkili ve tek tip yaptırımlara tabi tutulması gerektiğini belirtiyor.

Yeniden düzenleme

ve yaptırımlar için ortak kurallar Ask

ıya alma işleminin tanınmasına ek olarak, yeni direktif, bir yaptırımdan sonra ehliyetin yeniden verilmesine ilişkin ortak kurallar getiriyor.

Aynı kaynak, Üye Devletlerin artık araç kullanma hakkının geri kazanılması için son tarihler ve koşullar ile ilgili tek tip kriterlere uyması gerektiğini açıklıyor.

Uygulamada bu, bir sürücünün başka bir ülkeye taşınarak veya başka bir AB ülkesinde yeni bir ehliyet başvurusunda bulunarak cezadan kaçınamayacağı anlamına gelir.

Sınır ötesi cezasızlığın sona

ermesi Bu reform, ikamet edilen ülke dışında işlenen suçların ele alınmasında yasal kusurlar konusunda uyarıda bulunan AB ulaştırma bakanları tarafından 2017 yılında yapılan itirazın ardından geldi.

Avrupa Konseyi'nden alınan verilere göre, 2019'da Avrupa Birliği'nde yabancı sürücüler tarafından işlenen trafik suçlarının yaklaşık% 40'ı herhangi bir ceza ile sonuçlanmadı. Şimdi onaylanan teklif, bu yasal boşluğu doldurmayı amaçlıyor.

Yeni kurallar ne zaman yürürlüğe girecek?

27 üye ülke arasında varılan anlaşma hala yasal incelemeye tabi ve önümüzdeki aylarda resmi olarak onaylanacak. Ancak o zaman ulusal hukuk sistemlerine aktarılacak ve doğrudan uygulanabilir hale gelecektir.

Avrupa Konseyi'ne göre, bu reformun yürürlüğe girmesi, tüm sürücüler için daha güvenli, daha adil ve daha şeffaf bir Avrupa hareketlilik alanı yaratma yolunda önemli bir adım olacaktır.