L'eccesso di velocità in Francia o la guida in stato di ebbrezza in Spagna potrebbero presto avere conseguenze dirette per i conducenti portoghesi. L'Unione Europea ha approvato una riforma che modifica il regime delle patenti di guida in tutti gli Stati membri, con l'obiettivo di rafforzare la sicurezza stradale ed eliminare le disparità nell'applicazione delle sanzioni per le infrazioni gravi.
Secondo il Consiglio europeo, le nuove norme mirano a garantire che i conducenti sanzionati in un Paese dell'Unione non possano sfuggire alle conseguenze legali semplicemente attraversando le frontiere interne.
Il testo della direttiva, approvato nel marzo 2025, è nato da una proposta della Commissione europea ed è stato convalidato sia dal Parlamento europeo che dal Consiglio dell'Unione europea, secondo quanto riportato da Postal.
Uno dei principali cambiamenti riguarda il riconoscimento reciproco delle sanzioni. Secondo il Consiglio europeo, lo Stato membro che rilascia la patente sarà tenuto ad applicare il divieto di guida imposto da un altro Paese dell'UE in cui si è verificata l'infrazione, a condizione che siano soddisfatti determinati criteri.
La misura è obbligatoria quando la sospensione è pari o superiore a tre mesi. Il Paese in cui è stata commessa l'infrazione deve informare lo Stato che ha rilasciato la patente, che a sua volta ha 20 giorni lavorativi per prendere una decisione e notificarla al conducente.
Limiti al riconoscimento automatico
Nonostante l'obbligo di notifica, non tutte le sanzioni saranno applicate automaticamente.
Secondo la stessa fonte, se vi sono prove che i diritti di difesa del conducente non sono stati rispettati, lo Stato di emissione può rifiutarsi di riconoscere la sanzione. Tuttavia, queste situazioni saranno eccezionali e giustificate caso per caso.
L'intento della nuova normativa è quello di evitare che i conducenti sanzionati in uno Stato membro possano continuare a guidare in altri senza alcuna limitazione legale.
Reati che giustificano la sospensione
La direttiva definisce chiaramente le infrazioni che possono portare alla sospensione di una patente riconosciuta in tutta l'Unione. Tra queste vi sono la guida sotto l'effetto di alcol o droghe, l'eccesso di velocità e gli atti che causano lesioni gravi o morte.
Il Consiglio europeo osserva che queste situazioni, considerate infrazioni gravi, devono essere soggette a sanzioni efficaci e uniformi, indipendentemente dal luogo in cui si verificano.
Regole comuni per la riemissione e le sanzioni
Oltre a riconoscere le sospensioni, la nuova direttiva introduce norme comuni sul rilascio della patente di guida dopo una sanzione.
La stessa fonte spiega che gli Stati membri devono ora seguire criteri uniformi per quanto riguarda le scadenze e le condizioni per il ripristino del diritto di guida.
In pratica, ciò significa che un conducente non potrà evitare una sanzione trasferendosi in un altro Paese o richiedendo una nuova patente in un altro Paese dell'UE.
Fine dell'impunità transfrontaliera
Questa riforma fa seguito a un appello lanciato nel 2017 dai ministri dei trasporti dell'UE, che hanno messo in guardia dalle falle legali nella gestione delle infrazioni commesse al di fuori del Paese di residenza.
Secondo i dati del Consiglio europeo, nel 2019 circa il 40% delle infrazioni stradali commesse da conducenti stranieri nell'Unione europea non ha comportato alcun tipo di sanzione. La proposta ora approvata mira a colmare questa lacuna giuridica.
Quando entreranno in vigore le nuove norme?
L'accordo raggiunto tra i 27 Stati membri è ancora soggetto a revisione legale e sarà formalmente approvato nei prossimi mesi. Solo allora sarà recepito negli ordinamenti giuridici nazionali e diventerà direttamente applicabile.
Secondo il Consiglio europeo, l'entrata in vigore di questa riforma rappresenterà un passo importante verso la creazione di uno spazio europeo della mobilità più sicuro, equo e trasparente per tutti i conducenti.