Altyapı Bakanı Miguel Pinto Luz, havayolunun sermayesinin %49,9'una kadar satışını başlatmak için yasa kararnamesini onaylayan Bakanlar Kurulu'nun ardından düzenlenen brifingde, “Alıcı günlük yönetimi elinde tutuyor, ancak merkez [uçuş dağıtım platformu], genel merkezi veya stratejik rotaları korumak gibi kritik kararlarda Devlet söz sahibi olacak” dedi.

“Hükümetin niyeti, yatırımcının yönetimde önemli bir rol oynayarak sinerji yaratmasına izin vermektir ve kritik kararlar için Devlet ile ortak arasında geniş bir çoğunluk gerektiren geniş bir çoğunluk gerektirir” diye ekledi.

Satış, özelleştirme yasasında öngörüldüğü gibi işçiler için% 5'e kadar ayrılan bir doğrudan satış modeli ile gerçekleştirilecektir. Bu yüzde işçiler tarafından tam olarak abone olmazsa, alıcının tercihi vardır.

Tekliflerin değerlendirilmesi üç kritere dayanacaktır. Birincisi, ön yeterlilik için uygunluk, özerklik ve finansal güç gibi noktaları dikkate alacaktır. Ancak kırmızı bir çizgi var: “Önemli büyüklükte, yani TAP'tan daha büyük bir havayolu olmasını istiyoruz. Ve hepsinden önemlisi, özelleştirmenin ikinci aşaması vizyonunu dikkate alacağız” diye ekledi.

Stratejik kriterler arasında, uzun vadeli bir endüstriyel ve stratejik planın sunulmasının yanı sıra Porto ve diğer havaalanlarındaki hava operasyonlarına yatırım gibi diğer kritik alanların geliştirilmesini de vurguladı.

Finansal yönüyle ilgili olarak, hisseler için sunulan euro cinsinden anlık fiyat değerlenecek, ancak sadece bu değil. Gelecekteki alıcıdan, “Performans ikramiyeleri (kazançlar), kalan hisselerin gelecekteki değerlemesi, temettüler ve hisse senedi borsaları dahil olmak üzere diğer değerleme biçimlerini içeren teklifleri düşünebiliriz” dedi

.

Hükümet, parlamentoda tartışılması gerekmeyen kanun kararnamesinin onaylanmasının ardından basına yayınlanan belgede, TAP'ın özelleştirilmesi için beş ana hedefe de dikkat çekiyor: “Devletin yatırdığı 3,2 milyarın bir kısmını geri kazanmak, TAP markasını Lizbon'da merkezi ve etkin yönetimle korumak, TAP'ı özel yatırımla geliştirmek ve büyütmek, havacılık ve mühendislik yeteneklerini güçlendirmek, stratejik rotaları korumak ve önde gelen bir yatırımcıyla rekabet gücünü artırmak için sinerji yaratmak.”

Devamını oku...