Jornal de Negócios'un bildirdiğine göre, önümüzdeki yıl ulusal havaalanlarında yolcu sayısında sadece% 1,5 artış tahmini göz önüne alındığında, ANA — Aeroportos 2026'da Porto ve Faro havaalanlarında ücretleri neredeyse% 3,9 artırmayı planlıyor.

Lizbon Havalimanı'nda, yetkili Maksimum Ortalama Düzenlenmiş Gelire (MMRR) ulaşmak için yolcu başına beş sent (%0.30) bir artış önerilmektedir. Bununla birlikte, imtiyaz sözleşmesinde tanımlanan model göz önüne alındığında, yolcu başına 76 sente karşılık gelen 2025'e göre% 4,65'lik bir azalmaya dönüşecek bir ayarlama olacaktır.

Sá Carneiro ve Faro Havaalanlarındaki düzenlenmiş ücretler yalnızca Ulusal Sivil Havacılık Kurumu (ANAC) tarafından belirlenen Harmonize Tüketici Fiyat Endeksi'ne (YICP) göre değişebilirken ve tahmin hataları için düzeltmelere de artık izin verilmese de, Humberto Delgado Havaliman ı'ndaki düşüş, imtiyaz sözleşmesinde yer alan önceki yıllardaki tahmin hatalarının düzeltilmesinden kaynaklanmaktadır. Jornal de Negócios, adaların Lizbon havaalanları grubunun bir parçası olmasına rağmen, ne Madeira ne de Azorlar düzenlenmiş ücretlerde bir artış görmeyeceğini açıklıyor

.

ANA'nın hav

ayollarına sunduğu ancak hala ANAC tarafından onaylanmasını beklediği 2026 için düzenlenmiş oranları güncelleme önerisinde yer alan trafik projeksiyonlarıyla ilgili olarak, Vinci grup şirketi gelecek yıl Lizbon'da 35,7 milyon yolcuya ulaşmayı planlıyor, bu da 2025 sonu için tahmin ettiği 35,4 milyondan %1 daha fazla. Porto'da imtiyaz sahibi bu yıl% 2.1 büyüme ile 16.3 milyon yolcuya ulaşacağını tahmin ederken, 2026'da %1.9 artışla 16,6 milyona ulaşacağını tahmin ediyor. Faro'da, toplam 10,2 milyon yolcu için bu yıl% 2,3 ve gelecek yıl% 1,7 büyüme öngörüyor

.