Önümüzdeki yedi yıl için lisans verilmesi ihalesinin, o zamandan beri M enzies tarafından itiraz edilen bir İspanyol konsorsiyumunun zaferiyle sonuçlanmasının ardından, en büyük ulusal havaalanlarının taşıma hizmetlerindeki sosyal istikrar bir iplikten sarkıyor.

Sendikaların hükümetle bu hafta bir toplantısı planlanıyor, ancak şirketin geleceği ve işleriyle ilgili belirsizlik devam ederse greve devam etme sözü veriyor. Eco tarafından hazırlanan bir rapora göre, 11 Aralık'taki genel grevle başlayacak.

15 Ekim'de yayınlanan Lizbon, Porto ve Faro havaalanlarında önümüzdeki yedi yıl için lisans verilmesine ilişkin ihalenin ön raporu, İspanyol şirketleri Clece ve South'u (Iberia grubunun bir taşıma şirketi) bir araya getiren konsorsiyuma en yüksek puanı verdi. 2024'te eski Groundforce'un sermayesinin %50,1'ini satın alan bir İngiliz şirketi olan Menzies markası altında faaliyet gösteren mevcut lisans sahibi SpDh, sonuca bir ön duruşmada itiraz etti ve jürinin analizi

hala devam ediyor.

Mevcut lisansların 19 Kasım Çarşamba günü sona ermesi nedeniyle, Altyapı Bakanlığı bu Cuma günü bunları altı ay daha uzatan bir kararname onayladı. Bu karar, işçilerin işleri ve hakları konusunda garanti vermeden “düşük ateşte pişirildiğini” kabul etmeyen, şirketteki en temsili sendika olan Havacılık İşçileri Sendikası'nı (SITAVA) memnun etmedi

.

SITAVA, işçilerin “savaşmanın en iyi yollarını hemen nasıl bulacaklarını bileceklerini” söylüyor. Hangileri? Sendika direktörü Fernando Henriques ECO'ya verdiği demeçte, “Elbette Aralık ayında grev ve gösterileri içerecek, hatta muhtemelen genel grevden yararlanılacak” dedi. İhbar süresi ile devam etme kararı “önümüzdeki haftanın başında” verilecek.

Sendika temsilcisi, “Aralık ayından sonra yaklaşık 4.000 işin geleceği ve haklarına ilişkin belirsizliğin kabul edilemez olduğunu” söylüyor. “Ön raporun yayınlanmasından bu yana bir ay geçti ve bugün işçilerin garantileri o zamanki ile tamamen aynı, yani sıfır” diye eleştiriyor

.

SPDH'de en çok temsil edilen ikinci sendika olan Handling, Havacılık ve Havaalanları İşçileri Sendikası'ndan (STHAA) Rui Souto Lopes, sendikasının Menzies'teki “işleri savunmada SITAVA ile uyumlu” olduğunu ve “işçilerin altı ay daha beklemeye istekli olmadıklarını” garanti ediyor.

STHAA lideri, grev olasılığının “masada olduğunu” doğruladı ve Noel veya Yeni Yıl'da gerçekleşirse “farklı bir etkisi olduğunu” vurgulayarak, son büyük havaalanı grevinin STHAA tarafından 2021'de çağrıldığını da sözlerine ekledi. Ancak Rui Souto Lopes, 11'deki genel grevi bu talebe dahil etmiyor

.

Son

Tarih Grev en az 10 gün önceden çağrılmalıdır, bu nedenle sendikalar Aralık ayının ilk haftasına kadar ihalenin sonucu hakkında açıklama istiyor. Bu bağlamda, bu hafta Altyapı Bakanlığı'nda belirleyici olabilecek yeni bir toplantı planlanıyor.

“Yapmaya çalıştıklarına inandığımız Ocak/Şubat aylarında olası bir karar işçilerden herhangi bir güç alacaktır, bu yüzden durumun yıl sonunun ötesine geçmesine izin vermeyeceğiz. Ocak ve Şubat, havaalanlarındaki en zayıf aylardır” diyor Fernando Henriques

.

Rui Souto Lopes, “[taşıma ruhsatı] ihalesinin nihai sonucu Aralık ortasına kadar sunulursa, grev olmayabileceğini” belirtiyor.

Ancak SITAVA lideri, grevin ancak sonucun “SPDH'nin devamı” olması durumunda veya “Hükümet, lisansları kimin kazandığına bakılmaksızın, işçilerin işlerinin ve haklarının beş havaalanında güvence altına alındığını yazılı olarak garanti etmeyi başarırsa” onaylıyor.

Clece/South konsorsiyumu, özellikle gerekli eğitim ve deneyime sahip başkalarını bulamayacağı için Menzies işçilerini almaya isteklidir, ancak SPDH'de edindikleri hakları korurken onları işe alamayabilir. Dahası, hepsi absorbe edilmeyecektir.

Fernando Henriques, check-in ve binişlerde çalışan 900'den fazla Menzies işçisinin, ihale edilen lisanslara dahil olmayan faaliyetlerde (bagaj taşıma, kargo taşıma ve pist operasyonları yardımı) Clece/South kazanırsa işleri risk altında olacağına dikkat çekiyor. Aynı durum Funchal ve Porto Santo'daki işçiler için de geçerlidir.

İspanya konsorsiyumuna kaybederse, SPdH faaliyetinin büyük bir bölümünü kaybedecek ve yeni bir iflas süreciyle karşı karşıya kalacaktır.